Acha que o primeiro V8 da BMW foi equipado pelo M3 E92? Está enganado

Pensava que o primeiro motor V8 da BMW foi equipado pelo BMW M3 E92? Lamento dizer-lhe que está enganado. A marca bávara sempre se caracterizou pela sua linhagem de desportivos da sua divisão desportiva, a BMW M, e concretamente com a família do BMW M3, que este mesmo ano celebra o seu 35.º aniversário. Ao longo de todo este tempo, temos sido testemunhas da sua evolução, tanto estética como de desempenho.

O primeiro a chegar foi o BMW M3 E30, com o seu motor de quatro cilindros; a seguir, com uma grande evolução, chegou o BMW M3 E36, que introduziu o motor de seis cilindros em linha. Depois dele chegou o BMW M3 E46 e a sua mítica versão CSL, mas será que pensava que aqui chegaria o salto geracional? Pois não, a marca bávara e, em concreto, a sua divisão desportiva, desenvolveu o BMW M3 E46 GTR; uma autêntica besta que equipava um motor V8.

BMW M3 E46 GTR, um modelo exclusivo que se tornou o primeiro M3 com motor V8

Para conhecer este modelo temos de recuar ao ano 2001, ano em que a BMW M apresentou o seu radical e exclusivo BMW M3 GTR. Este modelo surgiu porque a marca bávara tinha como objetivo aumentar a sua presença no mundo das competições e centrou o foco nas American Le Mans Series; como em todas as competições, exigia-se na regulamentação de homologação que se fabricassem versões de rua do modelo participante.

Naquele momento, eram 10 as unidades de rua que tinham de ser fabricadas do modelo de competição e vendidas em, pelo menos, dois continentes. A marca bávara desenvolveu o BMW M3 GTR e, cumprindo a regulamentação, existem apenas dez unidades em todo o mundo. Esta besta partilhava a base com o seu irmão, o BMW M3 E46, embora a sua preparação ficasse a cargo da BMW Motorsport, tal como acontecia com os carros de competição.

O BMW M3 E46 GTR tinha maior rigidez torsional, novos braços de suspensão, um novo kit estético com para-choques, saias laterais e passagens de roda mais marcadas, entre outros acessórios que o transformavam num autêntico carro de corrida com matrícula. O mais característico do BMW M3 E46 GTR encontra-se na sua mecânica. Equipava um motor V8 atmosférico de 4,0 litros que, nas versões de rua, era capaz de oferecer 350 CV de potência, gerida através de uma caixa de velocidades manual de seis velocidades.

Como curiosidade, cabe destacar que o motor era 12 kg mais leve do que o S54B32 da versão padrão do BMW M3 E46. Certamente que se apaixonou pelo modelo, mas deve saber que as dez unidades acabaram em garagens privadas, após o pagamento da quantia de 250.000 euros.