Titreyin spor araç severler: yakında çıkacak Audi RS Q8, Nürburgring'de yeni bir rekor kırıyor

Javier López @jlopezbryan96 7 November 2019 2 min.

Titreyin spor araç severler: yakında çıkacak Audi RS Q8, Nürburgring'de yeni bir rekor kırıyor

Audi RS Q8, tanıtılmadan önce tarihe geçmek istedi ve Nürburgring’de yeni bir rekor kırarak kronometreyi 7:42.253 dakikada durdurdu.

Majesteleri Audi RS Q8’e yol verin; Yeşil Cehennem’in asfaltında kendini kralların kralı ilan eden Alman SUV’unun en radikal versiyonu. Dört halkalı marka şampanyasını açıp, yakında çıkacak spor aracının elinde tuttuğu yeni rekoru görkemli bir şekilde kutlayabilir. RS Q8’i çevreleyen birçok gizem hâlâ sürüyor; resmi olarak henüz gün ışığına çıkmamış olsa da bu modelin farklı yönlerini şimdiden sezebiliyoruz. Bu yönler, Yeşil Cehennem’in asfaltındaki ustaca sürüşüne tanık olduktan sonra doğrulanıyor.

Şüphesiz ki Alman SUV’unun performansı bu yeni rekorun mümkün olmasında etkili oldu; ancak her büyük başarının arkasında düşünen bir zihin vardır. Bu görevi, DTM’de ve FIA GT’de Audi takımıyla diğer kategorilerde yarışmış, Alman kökenli profesyonel pilot Frank Stippler üstleniyor.

Markanın son doğan modelini kamufle etme konusundaki açık niyetine rağmen, çok açıklayıcı bazı bileşenleri görebiliyoruz. Estetik açıdan, çok daha işlenmiş bir aerodinamik yapının varlığını fark ediyoruz; bu, RS Q8’in Nordschleife’da en hızlı SUV olarak taht kurmuş olan Mercedes-AMG GLC 63s’yi geride bırakması için temel bir unsur.

Aynı zamanda, daha agresif hatlar RS modellerinin savaşçı karakterini tanımlıyor ve bu özellik RS Q8’de de görkemli ön yüzü aracılığıyla hissediliyor. İç mekânda, Alcantara direksiyon, RS modellerine özgü Virtual Cockpit ve bir devrilme önleyici kafes dışında pek fazla detay göremiyoruz; bu kafes seri üretim versiyonunda kaldırılacak olsa da bu yeni rekoru kırmak için bir araç olarak kullanılmış.

Ancak bu lezzetli Alman pastasının asıl kirazı mekanik kısım. Şimdilik Audi, yeni RS Q8’in iç organlarında yer alacak kalp hakkında bir açıklama yapmadı; ancak dört halkalı SUV’un Lamborghini Urus ile olan sinerjilerini göz önünde bulundurursak, bu aracı 650 CV ve 850 Nm tork ile canlandıracak olanın 4.0 litrelik çift turbolu bir V8 olmasını bekleyebiliriz.

https://youtu.be/ANbhV6j05ys

Her neyse, Alman marka RS Q8’in kronometreyi etkileyici 7:42.253 dakikada durdurmasını sağlayacak ideal formülü bulmuş görünüyor. Bu temelde Audi yalnızca dünyanın en zorlu pistlerinden biri olan Nürburgring’in podyumuna çıkmakla kalmıyor, aynı zamanda büyük bir karaktere sahip bir SUV’un sportif kapasitesini de gösteriyor.