Toyota, Çin'de elektrikli sedanının çok daha ucuz olmasıyla Tesla için zor bir durum yaratıyor

Çin pazarı, dünyanın diğer ülkelerinde bulunabilecek olanlardan tamamen farklıdır. Öyle ki üreticiler, bu ülkenin alıcılarının arabalarından keyif alabilmek için ihtiyaç duydukları özellikleri sunabilecek modeller geliştirmek üzerinde çalışıyor. Toyota, Toyota bZ7 modelini piyasaya sürmek için farklı bir strateji belirledi; bu, tamamen elektrikli bir model olup Xiaomi ile uyumlu bağlantılı bir ekosistem sunuyor ve Çinli kullanıcıların ülkenin en aktif teknoloji şirketlerinden biriyle etkileşim kurmasına olanak tanıyor.

Toyota bZ7, fastback bir görünüme sahip; modern, ama aşırı çarpıcı değil. Uzunluğu 5.100 milimetre, genişliği 1.95 milimetre ve yüksekliği 1.506 milimetre. Dingil mesafesi ise ilginç bir şekilde 3.020 milimetre. Bu oranlar birlikte bir yönetici sedanının boyutlarını ortaya koyuyor ve bu araç dikkate alınmaya değer.

Temiz ve teknolojiye odaklı tasarım

İç mekanda Toyota, verimli bir görünüm sunan bir teknoloji alanı sunmak istemiş. Merkez ekran 15,6 inç boyutunda ve yanında gösterge paneli için ayrı bir ekran ile sürücünün önünde bilgi sunan bir head-up display sistemi bulunuyor.

Cockpit sistemi, Toyota için çok önemli olan ve modeli Çinli alıcıların zevk ve ihtiyaçlarına yaklaştıran Huawei’nin HarmonyOS Cockpit 5.0 sistemi üzerine kurulu. Bu sistem keskin grafikler, hızlı yanıt süreleri ve sesli komut işlevleri sunuyor; ayrıca Çin’in uygulama ve bağlantılı hizmetler ekosistemiyle doğrudan entegre olabiliyor.

Xiaomi, Çin evlerinde çok yaygın ve ev sistemleriyle bağlantı sayesinde bu sistemlere doğrudan araçtan erişilebiliyor. Böylece araç, ev ekosistemine entegre edilebiliyor ve daha geniş bir ev ve sürüş uygulamaları bütününün parçası haline geliyor.

Teknolojik donanım, Momenta’nın R6 sisteminden geliyor. Bu sistem, aracın tavanında bulunan sensörler ve LiDAR radarının kombinasyonunu kullanıyor. Bu sistemle birlikte navigasyon ve otomatik park yardımıyla sürüş desteği de sunuluyor. Üst versiyonlarda masaj ve havalandırma özellikli daha konforlu koltuklarla konfor artırılıyor. Premium ses sistemi ve arka koltuklardaki katlanabilir masalar teklifi tamamlıyor; arka bölümde küçük bir buzdolabı da yer alıyor.

bZ7’nin elektrikli güç aktarma organı

Bu model, yine Huawei’ye ait olan DriveONE elektrik sistemini kullanıyor. Lityum demir fosfat bataryalar kullanılıyor ve konfigürasyona göre CLTC standardına göre 600 ila 700 kilometre arasında bir menzil sunuyor. 207 kW, yani 277 CV gücündeki elektrik motoru ise bu aracı dikkate alınmaya değer kılacak güç sağlıyor.

Bu, gücü bakımından donanımı nedeniyle Toyota bZ7 için doğal bir rakip olabilecek Tesla Model S‘in gerisinde kalıyor. Ancak Amerikan modeli 607 CV güç sunduğu için fiyatı önemli ölçüde yükseliyor. Aslında günlük kullanım için 277 CV fazlasıyla yeterli; bu nedenle Japon model avantajlı konumda, çünkü Model S’in dörtte biri kadar maliyetle geliyor. Bu avantaj, Huawei bağlantısıyla birlikte Toyota için iyi bir üstünlük sağlayacak.