Mercedes-AMG, 4 kapılı yeni GT Coupé'nin iç mekânının nasıl olacağını gösteriyor

Mercedes-AMG, 4 kapılı yeni GT Coupé‘nin geliştirme sürecinin tam ortasında. Affalterbach markası, “performansın yalnızca ölçülebilir olmakla kalmayıp gerçekten deneyimlenebilir olması” hedefini vurgulayarak, içinde neler bulacağımızı da göstermek istiyor. Bu yaklaşımdan yola çıkarak nereye varmak istediklerini tahmin edebilirsiniz.

Gerçekten de büyük spor ve süper spor otomobiller bile bu ekran çılgınlığından ve çoğu zaman gereksiz ya da tekrar eden bilgileri sunma ihtiyacından kaçamıyor; bu bilgiler veri veya grafik şeklinde olsa da fark etmiyor. Şimdilik Mercedes-AMG, tüm bu teknolojiyi sürüş deneyimine odaklanma ihtiyacı olarak pazarlamaya çalışıyor. Bu, her araçta açık bir konu, ancak bu özelliklere sahip bir spor otomobilde daha da geçerli.

Mercedes-AMG GT Coupé 4 kapılının kapıları açıldığında bizi yeni geliştirilmiş ön koltuklar karşılıyor. Bu koltuklar, dinamik virajlarda güçlü yan destek sunacak şekilde tasarlanmış. İsteğe bağlı olarak bu koltuklar, entegre kafalıklı AMG Performance koltuklarla değiştirilebiliyor. Her iki seçenekte de sürüş pozisyonu, hafif hissettiren sırtlıklar ve galvanizli eklemeler sayesinde yapılandırılmış hafif yapı sayesinde spor bir his veriyor. Koltuklar, diğer kabin unsurları gibi, özel renk kombinasyonları veya Manufaktur’dan gelen kişiselleştirme seçenekleriyle kişiselleştirilebiliyor.

Bu, ön koltuklarla ilgili kısım. Mercedes-AMG GT Coupé 4 kapılıda ise arka koltuklar da var; tam olarak iki adet. Bunlar rahat ve kavisli tek tek koltuklar olarak sunuluyor. İsteğe bağlı olarak Mercedes-AMG, bunların yerine üç kişilik bir arka koltuk takılabilmesine izin veriyor. Her iki durumda da bu koltuklar, bagaj hacmini artırmak için katlanabiliyor. Arka bölümde Mercedes-AMG, yolcuların konforuna özel önem vermiş; baş ile tavan arasında yeterli boşluk bırakılmış ve spor bir duruşa rağmen dizler için doğal bir pozisyon sağlayan bir zemin boşluğu eklenmiş. Böylece dik bir oturma konumu konforlu hale getiriliyor.

Ön koltuklara dönersek, sürücü yerine oturduğunda alt kısmı düzleştirilmiş AMG Performance direksiyonu ile karşılaşıyor. Direksiyon, esnek deriden hafif karbon fiber ve kaymaz Microcut mikrofiberine kadar çeşitli yüksek kaliteli kaplamalarla sunuluyor. Direksiyon, hassas kontrol sağlayan vites değiştirme kürekleri, makaralı ve bascül düğmeler, renkli LCD ekranlar ve modern simgeler içeriyor.

Buradan itibaren sürücü, ona doğru yönlendirilmiş bir kabin ile karşılaşıyor. Bu nedenle direksiyonun arkasında, 10,2 inçlik bir ekran ile hâkim olunan gösterge paneli dikkat çekiyor. Ergonomik olarak yine sürücüye yönelik olan infotainment sistemi ise 14 inçlik bir ekran‘den oluşuyor. Tüm bunlar yetmezmiş gibi, yolcu koltuğundaki kişi de bu koltuk için özel, yine 14 inçlik bir ekran aracılığıyla bağımsız içerik izleyebiliyor. Merkez ekranın altında, kol dayanağı, akıllı telefonlar için kablosuz şarj ve motor ile şasi tepkilerini değiştirmeye yarayan döner kontroller bulunan konsol yer alıyor. Tüm bunlar metalik ve üç boyutlu bir görünüme sahip.

Başların üzerinde, Sky Control tek parça panoramik cam tavan bulunuyor. Bu tavan, her bölümü ayrı ayrı açılıp kapanabilen segmentlere ayrılabiliyor; böylece içeri ne kadar ışık ve görüş alanı girmesine karar verilebiliyor. Gece olduğunda ise pilotun ve ön yolcunun başlarının üzerinde aydınlatmalı AMG amblemleri ile tavanın tüm yüzeyinde motor sporlarından esinlenen yarış şeritleri beliriyor. Ortam aydınlatması da öne çıkan bir unsur; yüksek çözünürlüklü ambiyans stilleri seçilebiliyor ve ruh halini iyileştiren ekranlar için arka plan motifleri bile oluşturulabiliyor.