Volvo V40 Cross Country T5 AWD 254 CV, test (Dış tasarım, iç mekan ve bagaj)

Bu günlerde gündemimizdeki ana konu, İsveç’in premium kompakt modelinin en macera ruhlu versiyonu olan Volvo V40 Cross Country. Denemesini, 254 CV gücündeki ve dört çeker sistemli T5 motorla yaptık. Motor, performans ya da V40’ın dinamik sürüş davranışı hakkında her şeyi testin ilk bölümünde anlattık.

Şimdi ise testin ikinci bölümünde tasarımına bakma sırası: hem çok dikkat çeken dış görünümünü, hem yolcular için sunduğu alanı, hem de iç mekân işçiliğinin kalitesini inceleyeceğiz. Tüm bunları, Volvo V40 Cross Country testinin ikinci bölümünde ayrıntılı olarak ele alacağız.

Dış tasarım

İsveçlilerin gözünden kompakt SUV: işte V40 Cross Country. Kaslı çizgilerle dolu, ön tarafı kolayca gözden kaçmayan dikkat çekici bir araç. Buna SUV’lere özgü koruma elemanlarını da eklediğimizde ortaya, macera ruhu taşıyan, rahat görünümlü ve diğerlerinden farklı bir kompakt çıkıyor.

Keskin ön tarafta SUV karakterini vurgulayan siyah gövde parçaları ve dikey konumlanmış gündüz farları öne çıkıyor (V40’ın yatay farlarının tam tersi). Ön tamponun alt kısmında ise arazi için tipik koruma elemanları yer alıyor.

Yan taraftan bakıldığında gövde, ön taraftan arkaya doğru yükseliyor. Bu durum, küçük boyutlu ve yüksek konumlu arka camlarda çok net görülüyor. Alt kısımda yan eşikler yer alıyor (562 euro’luk ek donanım) ve son dokunuş olarak, test aracımızdaki 18 inç jantlar (dış dikiz aynalarıyla uyumlu siyah renkte) tamamlıyor (1.032 euro).

Arka taraf, aracın en özgün bölümü. Bir zamanlar C30’un reklamında “ya seversiniz ya nefret edersiniz” denmişti; V40 bu çizgileri biraz yumuşatsa da iki renge bölünmüş bir bagaj kapağını koruyor. Tavandan uzanan farlar iki yandan çerçeve oluşturuyor. Alt kısımda “Cross Country” yazısını okuyabilir, 592 euro karşılığında dikdörtgen egzoz uçlarını görebilirsiniz; bu da 254 CV gücündeki V40 Cross Country’nin spor karakterini vurguluyor. Ancak standart donanımda egzoz uçları yuvarlak ve daha az dikkat çekici.

İç tasarım, yolcu alanı ve işçilik

İç mekân davetkar, sürücü odaklı, farklı ve tasarım açısından zengin. Ayrıca, başka iç donanımları da içeren 889 euro’luk bir paketle isteğe bağlı olarak dijital gösterge paneli seçilebiliyor. Test aracımız ise dış renkle uyumlu iki tonlu bir iç döşemeye sahipti; bu da aracı oldukça dikkat çekici kılıyordu.

Tasarım sade; çok ince olan merkez konsol, tüm kumandaları bir araya topluyor. Klima ve TV tuneri dahil olmak üzere komple ses sistemi de buradan kontrol ediliyor. Alanı verimli kullanmak için konsolun arkasında eşya bırakmaya uygun bir boşluk bulunuyor.

Genel kalite yüksek§h36; segmentiyle uyumlu, ancak gösterge panelinin alt kısmındaki bazı malzemeler (plastik kenarlar ve kapı bölgesi) özellikle benzer premium modellerle karşılaştırıldığında dokunuş hissi açısından geliştirilebilir.