Yeni Citroën Berlingo: artık daha az van, daha çok çok amaçlı araç

Ceneve Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Citroën Berlingo’nun üçüncü nesli, modülerlik, bağlantı ve sürüş destekleri çözümleriyle donatılmış olarak geliyor; tasarımı ise markanın son SUV modellerini andırıyor.

İnkâr edemem: Citroën‘in Berlingo‘su 1996’da tanıtılan ilk versiyonundan beri hoşuma gidiyor. Ve burada bizi ilgilendiren yolcu versiyonu da değil yalnızca: “van” versiyonundaki bir Berlingo’yu iş aracı olarak kullanan birçok profesyonel tanıyorum ve sağlamlığından, güvenilirliğinden, kullanım konforundan çok memnunlar…

İlk neslinden bu yana Citroën Berlingo’dan 1,7 milyondan fazla adet satıldı.

Şimdi, Citroën Berlingo‘nun üçüncü nesli, her şeye uygun pratik araç yönünü daha da geliştiriyor ve öne çıkarıyor. Yavaş yavaş kompakt çok amaçlı araçlar‘ın yerini alan, SUV’ların yükselişi karşısında geri çekilen bir “ekonomik” alternatif. Ceneve Otomobil Fuarı’nda tanıtılıyor ve yaz sonrasında satışa çıkacak. Videoda bakalım.

https://www.youtube.com/watch?v=e5qW1AzI8AE&feature=youtu.be

Yeni Citroen Berlingo’nun tasarımı: SUV havasında ve 7 koltuğa kadar

Markanın son SUV’larından, örneğin C3 Aircross‘tan alınan ilham, boyutları büyüyen ve seçilebilir iki farklı kaporta versiyonu sunan yeni Citroën Berlingo‘nun dış tasarımında açıkça görülüyor.

“M boy” Berlingo, önceki nesle göre 2 cm uzayarak 4,40 metreye ulaşıyor; dingil mesafesi ise 2,78 cm. Ancak artık ikinci bir kaporta varyantı da sunuluyor: “XL boy” Berlingo, uzunluğu 35 cm artırarak 4,75 metreye çıkarıyor ve dingil mesafesi 2,97 metre. Her iki versiyon da yedi koltuk seçeneği ile donatılabiliyor.

Kapıların içindeki sonuçları hayal edebilirsiniz: kısa versiyonda 775 litreye kadar bagaj hacmi –önceki nesle göre 100 litre fazla– ve yeni Berlingo XL için 1.050 litre. Modülerlik konusunu da saymadan geçemeyiz; Citroën bu konuya, bir C4 Picasso’dan bahsediyormuş gibi aynı özeni göstermiş.

İki kaporta versiyonu, M ve L boy, ikisinde de 7 koltuk seçeneği, ayrıca 17” jantlı ve SUV tarzı korumalara sahip XTR varyantı.

Böylece Berlingo, ikinci sırada aynı boyutta üç bağımsız koltuk sunuyor; bunlar bagajdan bir kumandayla tek tek katlanarak düz bir zemin elde edilebiliyor. Ön yolcu koltuğu da katlanarak M versiyonunda 2,70 m yük uzunluğu sağlıyor, XL’de ise 3 metreden fazla. Her iki kaportada da iki sökülebilir koltuktan oluşan üçüncü sıra monte edilebiliyor; uzun Berlingo’da bunlar ayrıca boylamasına 130 mm’ye kadar ayarlanabiliyor.

Sonuç mu? Citroën Berlingo, 7 koltuğa ve iyi bir bagaja ihtiyacı olan ama büyük bir çok amaçlı araca yönelmek istemeyen ve bunun getirdiği masrafı katlanmak istemeyen kişiler için piyasadaki en iyi seçeneklerden biri. Şüphesiz Dacia Lodgy‘ye de ciddi bir rakip oldu.

Ayrıca işlevselliği artırmak ve yolculuğu daha konforlu hale getirmek için yeni Citroën Berlingo, kabinde dağıtılmış 28 bölmeye kadar sahip; bu da eşyalar için tam 186 litrelik alan demek. Burada 92 litre alana sahip yeni Modutop gibi pratik seçenekler var. Ya da Top Box’taki üst torpido gözü veya yolcu tarafındaki soğutmalı bölme – bunu, bu koltuğun hava yastığını tavanın ön kısmına yerleştirerek mümkün kılmışlar.

Sürüş destekleri ve bağlantı

Citroën, yeni Berlingo için 19’a kadar sürüş destek sistemi sunuyor. Bunlar arasında piyasaya yeni çıkan her modelde bulunan yaygın olanlar var: yorgunluk dedektörü, istem dışı şerit değiştirme uyarısı –direksiyona müdahale ederek aracı yolda tutar–, trafik işareti tanıma, otomatik versiyonlarda kalkış ve durma fonksiyonlu uyarlanabilir hız sabitleyici, anahtarsız erişim ve çalıştırma ya da acil fren sistemi.

Ama daha fazlası var. Berlingo gibi bir araçta kullanıcılar, paralel veya perpendikular park için aktif park asistanına, 5 sürüş moduna (standart, kar, çamur-kum ve ESP kapalı) sahip Grip Control‘e, düşük yapışma koşullarında çekişi sağlayan sisteme, 180 derece arka panoramik kameraya veya römork stabilite kontrolüne minnettar olacaklar. Bir şey mi eksik? Olur da, yeni Berlingo ön cama yansıtılmış bilgi sunan head up display sistemi ve trafik işareti tanıma ile hız önerisi sistemiyle de donatılabilir.

Ayrıca yeni Berlingo, en modern bağlantı çözümlerine sahip olabilir. Buna, akıllı telefon içeriğini 8 inçlik dokunmatik ekranda yansıtmak için Android Auto, Apple CarPlay ve MirrorLink ile uyumlu Mirror Screen fonksiyonu‘ndan, 3D navigasyon ve TomTom Traffic hizmetleri bağlantısına sahip Citroën ConnectNav sistemine kadar her şey dahil.

Diğer özellikler arasında kablosuz cep telefonu şarj alanı ve acil çağrı ile konum belirleme dahil olmak üzere Citroën Connect Box asistans paketi yer alıyor.

Citroën şimdilik, yeni Berlingo’nun motor yelpazesinin 110 ve 130 CV’lik 1.2 PureTech benzinli ile 75, 100 ve 130 CV’lik 1.5 BlueHDI dizel versiyonlarından oluşacağını açıkladı. Standart 130 CV’lik 1.2 benzinli motorda ve isteğe bağlı olarak daha güçlü 1.5 BlueHDI motorda, 8 ileri otomatik şanzıman EAT8 seçilebilecek.