Yeni Honda Civic e:HEV verimlilikle öne çıkıyor

Beş on yıldır piyasada olan on birinci nesil olan yeni Honda Civic, Japon markanın elektrifikasyon planlarından kaçmıyor ve markanın daha önce Honda CR-V’de, Jazz‘de ve daha yakın zamanda yeni HR-V‘de gördüğümüz e:HEV hibrit teknolojisine yöneliyor. Yeni Civic e:HEV’in performanstan ödün vermeden verimlilikle öne çıkmasını sağlayan gelişmiş bir tahrik sistemi bu.

İki elektrik motorlu kendi kendini şarj eden hibrit

Markanın diğer e:HEV hibritlerinde olduğu gibi, Civic Hibrit de iki elektrik motoru içeren bir sisteme dayanıyor. Bu versiyonda içten yanmalı motor, Atkinson çevrimi ile çalışan, çok yüksek bir termal verimlilik için optimize edilmiş dört silindirli bir 2.0 motor. Bu verimlilik Honda’a göre yüzde 41. Sistemin toplam gücü 184 CV’dir ve maksimum torku 315 Nm’dir. Sistemi, arka koltukların altına yerleştirilmiş, daha kompakt ve daha yüksek enerji yoğunluklu 72 hücreli yeni lityum iyon batarya ile motor bölmesine yerleştirilmiş, yine yeni geliştirilmiş bir kontrol ünitesi tamamlıyor.

Şanzıman sabit dişlilidir ve sistem, bu durumda da Civic e:HEV’in çoğu zaman elektrik enerjisiyle hareket etmesi, içten yanmalı motorun ise elektrik motorlarına ve bataryaya enerji sağlamak için çalışması şeklinde tasarlanmıştır; belirli sürüş koşullarında ise tekerlekleri de döndürebilir. Honda, WLTP tüketiminin 5 l/100 km’nin altında olacağı, 110 g/km’nin altında bir CO2 emisyon hedefi açıklıyor.

Daha fazla iç mekan alanı, daha premium donanımlar

Estetik olarak hatchback kasaya sahip yeni Civic, keskin bir siluetle öne çıkıyor; önceki nesle göre 25 mm daha alçak bir kaput çizgisi ve özellikle geriye doğru yerleştirilmiş ön direk, kaputu daha uzun gösteriyor. Cam alanı da artırılmış; tavan çizgisinin en yüksek noktası öne kaydırılarak bagaj kapağı bölgesinde daha fazla eğim hissi veriliyor. Bagaj kapağı artık reçineden üretiliyor ve yüzde 20 ağırlık tasarrufu sağlanıyor. Yeni Civic’e özgü bir diğer tasarım özelliği ise, artık kapılar üzerinde konumlandırılan dış dikiz aynaları.

35 mm daha uzun dingil mesafesi, kabin içindeki kullanılabilir alana yansımalı; sürücü ve yolcular, kullanılan malzemelere özel önem verilmiş, daha sofistike ve lüks bir ortamla karşılaşacak. Daha donanımlı versiyonlarda 10,2 inçlik LCD gösterge paneli bulunurken, multimedya sisteminin yükseltilmiş ve havada duran merkezi dokunmatik ekranı 9 inca kadar ulaşıyor.

Güvenlik, Honda SENSING paketi ile garanti altına alınıyor. Yeni panoramik görüşlü ön kamera sayesinde yayaların, şerit çizgilerinin ve diğer araçların tanınması iyileşiyor. Ayrıca sekiz sonar sensörü de eklenmiş. Aktif güvenlik, kör nokta algılama sistemi, trafik sıkışıklığında sürüş asistanı ve arka çapraz trafik izleme sistemi ile daha da güçlendiriliyor.

Yeni Honda Civic e:HEV görsel galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackHonda Civic3 versiyon · 36.300 €'den başlayan fiyatlarla