Yeni Renault Megane 2014, tanıtım ve Palencia'da sürüş

Diego G. Moreira     3 February 2014     4 min.
Yeni Renault Megane 2014, tanıtım ve Palencia'da sürüş

Yeni Renault Megane 2014’ü ulusal tanıtımında test ettik ve Megane’ın üretildiği Palencia fabrikasını ziyaret ettik. Araba, tasarım, fiyat ve 130 CV gücündeki 1.6 dCi Energy motorunun testi hakkında her şeyi anlatıyoruz.

CIMG9233

Renault, satışlarda önceki nesillerde bile en çok sevinç yaşatan modeli, yani şimdi güncellenen Renault Megane’ı küçük değişikliklerle yeniledi. Toplamda 1,3 milyondan fazla Renault Megane satıldı.

Bu tanıtımda yeni Renault Megane’ı 130 CV gücündeki 1.6 dCi Energy motorla kullanma fırsatı bulduk, ayrıca Megane’ın üretildiği Palencia fabrikasını ziyaret ettik. Gamdaki yenilikler ve ziyaret ettiğimiz fabrika hakkında her şeyi anlatacağız.

Megane, Palencia’da Üretildi

CIMG9249

Kabriyole ve minivan dışındaki tüm Megane kasaları, markanın Palencia’daki fabrikasında üretilir (Megane RS dahil). Megane’ın ilk neslinin 1997’de üretilmeye başlanmasından bugün üçüncü nesle kadar, hepsi Kastilya-Leon topraklarından çıktı.

Fabrikada 1700 kişi çalışıyor, her 57 saniyede bir araba çıkıyor ve toplamda günde 585 Megane üretiliyor (bunların merak konusu olarak 20 tanesi spor modeli).

Fabrikada, en yüksek kaliteyi aradıklarını net bir şekilde gördük; üretim sürecini birkaç aşamada kontrol ediyor ve tüm arabaların aynı kalite standardını taşıdığını doğruluyorlar. Son aşamada hatalı bir arabayla karşılaşmamak için ara aşamalarda kontrol yapılıyor ve böylece hatalar montaj sürecinin kendisinde düzeltiliyor.

Yeni Renault Megane 2014

CIMG9286

Renault tasarım ekibi, marka logosuna daha fazla önem vermek istiyor; ön tarafta öne çıkan bir yerde olmasını ve modellerinin ön kısmını birleştirmek istiyorlar. Bu yüzden logo artık daha büyük ve Fransız üreticinin tüm yeni modellerinde değiştirildi.

Yeni Megane’ın dış değişiklikleri arasında, yeni kaput, yeni farlar ve ön tampon yer alıyor. LED’ler konum değiştirerek alt kısma geçiyor. Arka tarafta ise önceki modele göre önemli bir değişiklik yok.

Bununla birlikte yeni jantlar ve iç mekanda yeni döşemeler geliyor. Ayrıca donanım seviyeleri de yeniden tasarlanarak yalnızca üçe indirildi: Life, GT Style ve Bose.

CIMG9295

Yeni motor seçenekleri de geliyor; giriş seviyesi motor 95 CV gücündeki 1.5 dCi olacak ve artık altı ileri vites kutusuyla birlikte sunulacak, güç artarken tork yükseliyor ve altıncı viteste tüketim, resmi değer olarak 100 km’de 4,1 litreye kadar düşüyor.

Diğer bir yenilik ise 130 CV gücündeki 1.2 TCE benzinli motorun, Renault markasının çift kavramalı EDC vites kutusuyla birleştirilmesi. Bu sayede tüketimler iyileşiyor, şimdi 100 km’de 5,6 litre seviyesinde ve emisyonlar da azalıyor.

Yeni Renault Megane 1.6 dCi Energy 130 CV Testi

Test ettiğimiz araba, neredeyse tamamı otoyolda olmak üzere 500 km’den fazla kullanıldı; dizel gamında en güçlü motor olan, 130 CV gücündeki yeni 1.6 dCi Energy motora sahipti. Motor düşük devirlerden itibaren güç ve iyi bir tepki veriyor, ancak yüksek hızlarda en iyi performansı almak için devrini yükseltmek gerekiyor; tam da yüksek devirlerde sadece 1,6 litre olduğu hissediliyor.

Ayrıca CIMG9229altı ileri vites kutusunun dişli oranları oldukça uzun, bu da tüketimlere yardımcı oluyor ama 130 CV’nin tüm gücünü çıkarmada pek yardımcı olmuyor. Süspansiyon düzeni bizi çok memnun etti; rahatsız edici olmadan sert ve her durumda aracı iyi bir denge ile tutuyor; bunu Palencia yönüne giden Kastilya yollarında otoyol dışında da test edebildik.

Geliştirilmesi gereken bir detay ise iç ses yalıtımı; aerodinamik gürültü oldukça içeri giriyor, motor ise neredeyse hiç duyulmuyor. Rahat bir sürüşte, arabayı test etmeye odaklanmış ve iyi tüketim elde etmeye çalışmadan ortalama tüketim 100 km’de 5,8 litre oldu; bu oldukça yönlendirici bir rakam, çünkü araba henüz tam olarak yerleşmemişti, bu yüzden tüketimin hayli düşmesi mümkün.

Megane, CIMG9274PIVE indirimleri veya finansman hariç 115 CV gücündeki 1.2 TCE benzinli için 15.350 euro’dan, 95 CV gücündeki 1.5 dCi dizel için ise 16.650 euro’dan itibaren satılıyor. İndirimlerle birlikte araba çok cazip bir fiyata iniyor; son fiyatına göre iç kalitesi yeterli ve yolda da iyi bir performans sergiliyor; belki de performans ve tüketim açısından en dengeli seçenek 110 CV’lik dizel motor.

Heyecan arayanlar için ise her zaman Renault Megane RS mevcut; 265 CV gücüyle 28.500 euro’dan başlayarak, yani 30.000 euro’nun altında tam bir spor araba.


Fotoğraflar | Diego G. Moreira

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackRenault Megane3 versiyon · 39.650 €'den başlayan fiyatlarla

Deja un comentario