全新 Fiat 500 3+1，我们在名单中又添加了一款不对称设计的汽车

欢迎加入不对称汽车俱乐部。这类汽车不遵循沿中轴线左右对称的镜像规则，从驾驶席到副驾驶席存在视觉和结构上的差异；如果将它们沿中线切开，两侧并不相同。全新 FIAT 500 3+1 加入了这一行列，与颇具颠覆性的 Hyundai Veloster、备受误解的 Nissan Cube，以及可望而不可及的 Ferrari Monza SP1 并列。

这家意大利品牌即将把新一代 FIAT 500 推向经销商，该车型专为纯电动打造，并因此重新命名为 FIAT 500e，其中数字零与字母 e 融为一体。全新 FIAT 500 3+1 成为新的支柱，与仅有两扇侧门的敞篷版或双门轿跑车身并列，同时增加了一扇不起眼的小车门。

事实上，这家意大利厂商着眼于客户向成熟阶段过渡、日常生活的压力、责任的累积以及对现代生活新解决方案的需求。用原话来说，有一段引文值得一提：”一位工作的母亲或父亲，早上要先送一个或多个孩子上学再去上班，下午又要送他们去舞蹈或语言课，同时还要兼顾自己的个人事务。因此，这类客户已经成为需要车内空间更易于进出的家庭。（……）这正是全新 500 3+1 登场的地方。全新、纯电动，并且多了一扇门。但它依然是一台 500。”

简而言之，全新 FIAT 500 3+1 拥有这扇车门，保留了 500 一贯的理念，同时让上下车更加方便，并拓展了用途，现在甚至可以作为家用车，纯电动，并具备与这一新阶段——即完全纯电动的车身——同样的魅力与吸引力。

重新发明热水

FIAT 工程师团队并非想借着发明已有且经过验证的东西来邀功，而是从一个简单却精妙的方案中获得灵感：1957 年的那台 500 正是依靠它，让两扇车门的铰链安装在车框后部，从而使乘客上下车更加便捷。这一点尤其重要，因为 FIAT 500 始终是家庭用车和廉价车的代名词，在第二次世界大战后的那些年里更是如此。

无论如何，如今的战场已经不同，经济与客户需求决定了一切。尽管对开门（以及对开门的变体）似乎会随着季节或潮流时隐时现，但如今，在使车身比标准版增加 30 公斤、且不影响这款电动车的操控与能耗的前提下，这款全新 FIAT 500 3+1 将于 2021 年推出，并提供以全新 FIAT 500e La Prima Cabrio 和 FIAT 500e La Prima coupé 为代表的版本。

FIAT 500 3+1 La Prima

这款车的车身本已足够引人注目，而首发版的可选颜色同样不遑多让：玫瑰金、冰川蓝或奥尼克斯黑。

此外，限量发售版的外观配置包括全 LED 大灯、双色钻石切削 17 英寸轮圈，并在车窗和侧面饰有镀铬装饰条。

内饰方面，乘员将坐在覆有环保皮革的座椅上，仪表板和方向盘同样采用这种材质。此外，为突出这款 FIAT 500 3+1 La Prima 的独特身份，座椅上印有厂商名称，并在中控台上配有”la Prima”徽标。