全新Peugeot 508：一款让人忘记SUV的轿车

Peugeot希望把那些只关注SUV的客户重新吸引到轿车细分市场。为此，它在日内瓦车展上推出了一款新款508，这是一个非常大胆的提案。

在SUV销量于各个级别持续增长的时代，Peugeot希望以其全新Peugeot 508革新传统中型轿车细分市场。目标再雄心勃勃不过：成为大众品牌中的标杆。这意味着要超越Volkswagen Passat以及Opel Insignia等车型。

过去与未来的颠覆性设计

为此，Peugeot的首要策略是设计，在全新508上，设计既大胆又颠覆。品牌方表示，中央带狮标的格栅以及发动机罩上标识车型的徽标，是对Peugeot 504和Peugeot 504 Coupé的致敬。但要记住以下几点：车身高度仅为1.40米（比上一代低6厘米），总长为4.75米，整体设计十分运动化。

强化这种运动感的其他特征包括高腰线造型，以及无框车门，这是双门轿跑轿车更典型的特征。在Peugeot 508上，车尾具有清晰的第三侧面，隐藏式尾门通向容积487升的行李箱。许多造型特征，如三维LED尾灯设计，此前已在Peugeot近几届车展上展示的未来概念车上出现过。

全新Peugeot 508基于PSA的模块化平台EMP2打造，首先使其平均减重可达70公斤，相较于前代。

配备Peugeot i-Cockpit的驾驶位

如今，没有人会期待全新Peugeot 508缺少原创的Peugeot i-Cockpit驾驶位——该品牌自2012年于Peugeot 2008上推出该设计以来，已在其多款车型上采用，并在Peugeot 308以及SUV 3008和5008上不断演进。

这里，Peugeot i-Cockpit已发展至第三代，保留了非常紧凑的方向盘，仪表位于其上方，配备12.3英寸高分辨率屏幕。信息娱乐系统方面，基础版Active的中央屏幕为8英寸，而从Allure起的高配车型可达10英寸。

在触控屏下方，Peugeot保留了七个独立按键，可直接访问车辆主要功能而无需翻阅导航菜单，我们认为这是非常明智的做法。

Peugeot宣称其座椅获得了AGR认证，以表彰其众多调节功能（最高配置提供多达五种按摩程序）。同时，它也未忽视实用性，车厢内多处储物空间总容量可达32升。

科技感十足的Peugeot 508

动态表现是Peugeot特别关注的另一方面：品牌希望Peugeot 508成为中型轿车中以运动性与动态表现著称的标杆。

为此，电动助力转向进行了专门校准，悬挂调校也根据各发动机的特性进行了细致调整。多连杆后悬挂可搭配自适应阻尼悬挂（Active Suspension Control），该配置将标配于GT版本及所有Peugeot 508汽油发动机车型，并可为2.0升涡轮柴油机车型选配。

除了已成为标配的驾驶辅助系统外，全新Peugeot 508还将新增夜视系统，通过红外摄像头在夜间或能见度差时探测车辆前方250米范围内的生命体。此外，还有品牌首次引入的车道位置辅助系统（LPA），它能够通过介入转向及油门与刹车踏板，使车辆保持在车道内。

还将提供Peugeot Connect套件，包括与TomTom合作的3D互联导航路况

全新Peugeot 508的发动机

在发动机阵容方面，新增PureTech汽油机，提供180与225马力两种版本，后者仅限全新Peugeot 508 GT。柴油机方面为三款BlueHDi，排量1.5与2.0升，功率为130、160与180马力，除130马力版本可选手动变速箱外，其余均配备EAT8自动变速箱。

据宣布，2019年秋末，全新Peugeot 508还将推出插电式混合动力版本。在日内瓦车展亮相后，全新Peugeot 508将于9月起陆续抵达经销商。