Yeni Peugeot 508: SUV'leri unutturacak bir sedan

Peugeot, yalnızca SUV düşünen müşterileri sedan segmentine geri kazanmak istiyor. Bunun için Cenevre Otomobil Fuarı’nda oldukça cesur bir öneri olan yeni 508’i tanıtıyor.

SUV satışlarının her kategoride artmaya devam ettiği bir dönemde, Peugeot yeni Peugeot 508 ile geleneksel sedan segmentinde devrim yaratmak istiyor. Hedef olabilecek en iddialı hedef: genel markalar arasında referans olmak. Bu da Volkswagen Passat veya Opel Insignia gibi modelleri geride bırakmak anlamına geliyor.

Geçmiş ve gelecek, çığır açan bir tasarımda

Bunun için Peugeot‘nin ilk hamlesi tasarım. yeni 508‘de tasarım cesur ve çığır açıcı. Marka, ortasında aslan bulunan panjur ve motor kaputundaki model logosunun Peugeot 504 ve Peugeot 504 Coupé’ye bir saygı duruşu olduğunu söylüyor. Ancak şunu bilin: çok sportif bir tasarım tercih edilmiş; bu doğrultuda kaporta yüksekliği yalnızca 1,40 metre (önceki modelden 6 cm daha alçak) ve toplam uzunluk 4,75 metre.

Bu sportifliği vurgulayan diğer özellikler arasında yüksek bel çizgisi olan silüet ve coupé sedanlara daha özgü çerçevesiz kapılar var. Yeni Peugeot 508’de arka bölümde, gizlenmiş bir bagaj kapağına sahip üçüncü ve çok belirgin bir profil bulunuyor; bu kapak 487 litre kapasiteli bagaja erişim sağlıyor. LED üç boyutlu arka farlar gibi birçok estetik özellik, Peugeot’nın son fuarlarda sunduğu fütüristik prototiplerde daha önce görülmüştü.

Yeni Peugeot 508, PSA’nın modüler EMP2 platformu üzerine inşa edildi; bu sayede selefine kıyasla ortalama 70 kg’a varan tasarruf sağlanıyor.

Peugeot i-Cockpit ile sürüş pozisyonu

Bu noktada kimse yeni Peugeot 508’in, markanın 2012 yılında Peugeot 2008 ile tanıttığı ve birçok modelinde kullandığı, sonrasında Peugeot 308 ve SUV 3008 ve 5008 modellerinde gelişen orijinal Peugeot i-Cockpit sürüş pozisyonu olmadan gelmesini beklemezdi.

Burada Peugeot i-Cockpit üçüncü neslini yaşıyor; kompakt bir direksiyon ve üzerinde yer alan 12,3 inç yüksek çözünürlüklü ekran ile gösterge paneli sunuluyor. Bilgi-eğlence sistemi için merkez ekran, temel Active versiyonlarında 8 inç, üst donanımlarda ise Allure’den itibaren 10 inç olabiliyor.

Dokunmatik ekranın altında, navigasyon menülerine girmeden araç işlevlerine erişim sağlayan yedi bağımsız kumanda korunmuş olması bence çok isabetli bir karar.

Peugeot, koltuklarda çok sayıda ayar seçeneğine (en gelişmiş olanlar beş masaj programına kadar sunuyor) karşılık AGR sertifikası aldığını belirtiyor. Ayrıca işlevselliği de unutmadığını, kabin içindeki farklı boşluklarda toplam 32 litreye varan saklama alanı sunduğunu vurguluyor.

Çok teknolojik bir Peugeot 508

Dinamik sürüş de Peugeot’nın özel önem verdiği konulardan biri: marka, yeni 508’in orta boy sedanlar arasında sportiflik ve dinamizm açısından referans olmasını istiyor.

Bu amaçla elektrikli direksiyon destek sisteminin özel bir kalibrasyonu var ve süspansiyon ayarları her motorun özelliklerine göre titizlikle uyarlanmış. Çok bağlantılı arka aks, uyarlanabilir sönümlemeli süspansiyon (Active Suspension Control) ile birlikte kullanılabiliyor; bu sistem GT donanımında ve benzinli tüm Peugeot 508 modellerinde standart, 2.0 turbodizel motorlarda ise opsiyonel olarak seçilebiliyor.

Alışılmış sürüş destek sistemlerine eklenen yenilikler arasında, yeni 508 gece veya kötü görüş koşullarında 250 m’ye kadar mesafedeki canlıları tespit etmek için kızılötesi kamerayla çalışan gece görüş sistemi de olacak. Ayrıca markada ilk kez yer alan Lane Position Assist (LPA) da bulunuyor; bu sistem direksiyon ile gaz ve fren pedallarına müdahale ederek aracı şeridinde tutabiliyor.

Paket listesinde, TomTom Traffic ile bağlantılı 3D navigasyon, kablosuz akıllı telefon şarjı ve Android Auto ile Apple CarPlay tam bağlantısı içeren Peugeot Connect paketi de eksik olmayacak.

Yeni Peugeot 508 motorları

Motor yelpazesinde yenilik, 180 ve 225 CV’lik varyantlarıyla PureTech benzinli motorlarla geliyor; bu son versiyon yalnızca Peugeot 508 GT’ye özel. Dizel motorlar üç BlueHDi olacak; 1.5 ve 2.0 litrelik bloklara sahip, 130, 160 ve 180 CV güç seçenekleri sunacaklar. 130 CV versiyonu manuel şanzımanla da tercih edilebilecek; diğerleri EAT8 otomatik şanzıman ile gelecek.

2019 sonbaharının sonunda, yeni 508’in plug-in hibrit versiyonu alacağı da duyuruldu. Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki tanıtımın ardından yeni Peugeot 508, eylül ayından itibaren bayilere ulaşmaya başlayacak.