巴塞罗那在解除封锁后将关闭更多街道的交通

新冠疫情带来的诸多影响之一，是污染水平的下降。无论是全球范围还是地方层面，交通运输（无论哪种形式）以及各工业部门生产活动的大幅减少，都使空气质量回升到数十年来未曾见过的水平。

这种情况带来的结果之一是，在紧急状态结束后迎来的所谓”新常态”中，各方政客和行政机构趁机修改或推动新的有利于改善空气质量的措施。

阿达·科拉伊提议减少污染车辆的通行

据此，巴塞罗那市长阿达·科拉表示：
“污染不是我们希望回归的常态。我们不想回到满是汽车的街道。”她主张为这座城市进行一次经过修订的交通规划。

因此，市长计划扩大行人空间，同时也为零排放车辆预留空间，不过这次仅指自行车。

为实现这一目标，市政府计划将所选车行道改造为无车通行空间，相关改造工程尚未确定开工日期，将带来新增21公里自行车道和12公里新人行道。

目前尚未公布哪些道路将被改造或禁止车辆通行，据《每日报》报道，格兰大道和对角大道似乎都在市长的计划之内，她将关闭更多街道的交通。这两条对巴塞罗那交通至关重要的干道，其布局都将被改动。

就格兰大道而言，计划关闭南侧和北侧车道的交通：南侧车道将改造为西班牙广场至特图安之间的步行区；而对于对角大道，将取消两侧车道供机动车通行的空间，把这些空间让给行人，或用于巴塞罗那公共巴士。两种情况下，传统车流都只会经过中央车道。