意大利与欧盟其他国家一道反对在2035年禁止燃油发动机汽车

纯电动汽车已成为应对污染的首要解决方案。欧盟也是这样认为的，并已正式批准在2035年停止销售燃油发动机汽车。但我们在其他场合已经提到，欧盟内部有成员国反对这一措施。反对的理由有很多，但通常的看法是我们尚未为全面过渡到纯电动出行做好准备。

如今，意大利成为第一个提出反对这一共同方案的国家。意大利外交部长并不反对欧盟的这项措施，但希望就其中一个重要细节加以说明。事实上，他已请求欧洲理事会将欧盟的减排目标从100%下调至2035年的90%。

这样一来，就为保留燃油发动机留出了余地，尽管采用的技术将使排放低于现有水平，但不会转向全面的纯电动出行。外交部长安东尼奥·特拉贾尼认为，到那个时间节点完全转向电动汽车并不现实。

因此，通过他的替代方案，各制造商将获得额外的时间来适应这一新的需求，并为用户提供高质量、切实可行的电动汽车解决方案。这一举动出自意大利，并不令人意外。

确实，汽车工业占该国GDP的5%。该行业提供约27万个就业岗位。这意味着它对国家相当重要，政府希望保护意大利的制造商。不能忘记，意大利的一些品牌是Lamborghini和Ferrari。这些豪华品牌的产品建立在强劲的燃油发动机之上，与那些使用较温和发动机的品牌相比，它们向纯电动出行过渡的难度更大，也更难取得同样的成功。

意大利针对禁令提出的方案被称为”Ferrari修正案Ferrari“，建议将禁止销售燃油发动机汽车的时间推迟到2035年底，前提是产量在1000至10000辆乘用车以及1000至22000辆货车之间。根据该提案，年产量低于1000辆的制造商将可免于这一禁令。这一提案最终能否成功，并被其他欧洲国家效仿？