Italien schließt sich der Ablehnung eines Verbots von Verbrennungsmotoren im Jahr 2035 an

Elektroautos gelten als die große Lösung gegen die Umweltverschmutzung. So sieht es die Europäische Union, die bereits endgültig das Ende des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor im Jahr 2035 beschlossen hat. Wir haben jedoch bereits mehrfach darüber berichtet, dass es Mitgliedstaaten der Europäischen Union gibt, die sich dieser Maßnahme widersetzen. Dafür gibt es verschiedene Gründe, doch es herrscht oft die Vorstellung vor, dass wir auf den vollständigen Übergang zur Elektromobilität noch nicht vorbereitet sind.

Nun hat sich Italien entschieden, gegen dieses gemeinsame Vorhaben Einspruch zu erheben. Der italienische Außenminister ist der europäischen Maßnahme nicht grundsätzlich abgeneigt, möchte aber einige wichtige Details daran präzisieren. Tatsächlich hat er den Europäischen Rat aufgefordert, die Erwartungen der Union von 100 % auf 90 % Emissionsreduzierung bis 2035 zu senken.

Auf diese Weise bliebe die Möglichkeit offen, Verbrennungsmotoren beizubehalten, wenngleich mit Technologien, die die Emissionen unter das heutige Niveau senken, jedoch ohne den vollständigen Übergang zur Elektromobilität. Der Minister Antonio Trajani hält den vollständigen Umstieg auf das Elektroauto bis zu diesem Termin nicht für realistisch.

Mit seinem Gegenvorschlag stünde den Herstellern somit zusätzliche Zeit zur Verfügung, sich auf diesen neuen Bedarf einzustellen und hochwertige Elektroautos mit echten Lösungen anzubieten für die Nutzer. Ein besonders ungewöhnlicher Vorstoß ist das aus Italien allerdings nicht.

Denn die Automobilindustrie macht 5 % des BIP des Landes aus. Diese Branche bietet rund 270.000 Menschen Arbeit. Das bedeutet, dass sie für das Land ziemlich wichtig ist, weshalb die Regierung die italienischen Hersteller schützen will. Man darf nicht vergessen, dass einige der italienischen Marken Lamborghini und Ferrari sind. Luxusmarken, deren Produkte auf leistungsstarken Verbrennungsmotoren beruhen und die es schwerer haben, den Übergang zur Elektromobilität mit demselben Erfolg zu vollziehen wie Marken, die mit bescheideneren Motoren arbeiten.

Der italienische Vorschlag zum Verbot wird als „Änderungsantrag Ferrari“ bezeichnet und sieht vor, das Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor bis Ende 2035 aufzuschieben, sofern sie in einer Stückzahl zwischen 1.000 und 10.000 Pkw sowie 1.000 und 22.000 Transporter produziert werden. Hersteller, die weniger als 1.000 Fahrzeuge pro Jahr produzieren, wären diesem Verbot laut diesem Vorschlag nicht unterworfen. Wird er sich am Ende durchsetzen und von anderen europäischen Ländern übernommen werden?