欧盟境内销售的所有新车现已强制配备ESP。

纵观汽车发展史，在安全领域的创新始终是重中之重。因此，这些年来不断有各项进步技术被采用，显著提升了普通车辆的安全水平。

在主动安全领域，最重要的系统之一是电子稳定程序（ESP）。该系统于1995年由博世与奔驰联合推向市场，自今年11月起，欧盟境内销售的所有乘用车都必须强制安装。

根据欧盟于2009年6月通过的一项法规，自2014年11月起，所有车辆均已标配ESP，这将大大提升用户的主动安全水平。截至11月，欧洲销售的车辆中约84%已标配ESP，这一比例虽然很高，但对欧盟而言仍然不够。据统计，借助这一电子系统，欧洲已避免了约19万起事故，相当于减少了近6000人死亡。

该新规适用于所有乘用车，也包括总重不超过3.5吨的轻型商用车。简要回顾该系统的技术原理：ESP是一个独立系统，借助分布在车上的多种传感器（转向和加速度传感器），实时比较车辆的实际行驶轨迹与驾驶员意图的行驶轨迹。

当两条轨迹不再一致时，无论是出现转向不足（车辆在弯道中倾向于直行）还是转向过度（后轴打滑导致车辆转向过度），系统都会介入，使车辆回到预定的行驶轨迹上。

可以说，该系统是ABS和ASR的逻辑延伸。ABS是防抱死制动系统，它能在紧急制动或路面湿滑时防止车轮抱死，从而保持车辆的转向能力。ASR即电子牵引力控制系统，负责在动力过大或路面变滑导致驱动轮打滑时对驱动轮进行制动。

来源：博世，欧盟