试驾：全新现代 i20，更安全、更智能互联

Antonio Roncero @roncero_antonio 6 June 2018 7 min.

我们驾驶全新 Hyundai i20，它带来了焕新的设计、更高的安全性、最前沿的互联功能，以及 7DCT 双离合变速箱。

现代 Hyundai i20 第二代车型于 2014 年上市，此次改款着重强化了这款微型车相较于该级别标杆车型的短板，例如 Seat Ibiza、Ford Fiesta 以及 Renault Clio。

为此，Hyundai 对 Hyundai i20 的外观设计做了轻微调整，增加了此前未配备的安全装置和驾驶辅助系统，并通过全新多媒体系统提升了互联功能。机械结构上改动不大，但也有一些新变化：仅保留1.0 三缸汽油发动机，并引入7DCT 双离合变速箱。我们此前已报道过，全新 Hyundai i20 告别了柴油发动机。

全新 Hyundai i20 视频

https://youtu.be/VCy4ZrUTmyE

Hyundai i20 产品线仍提供三种车身形式，即三门和五门版本；其中五门版的 Active 版本 采用越野风格并提升了离地间隙，定位为该级别中比 SUV 更经济的替代选择。在这一级别中，Hyundai 已推出全新 Hyundai Kona。

Hyundai i20 Active 图片库

Hyundai i20 的外观与内饰设计

当改动不大时，通常的做法是将新旧车型并排放置，以辨认改款车型。这样对比之下，可以更清楚地看到 i20 全新的进气格栅，其设计与品牌其他新车型保持一致。保险杠和灯组也是全新的。车尾方面，车牌现已集成到尾门之中。

此次改款还着重强化了对年轻客户有吸引力的要素，例如车身颜色——可选黑色车顶的双色车身——以及内饰颜色，新增两种蓝色和一种红色。内饰仪表台保持基本造型，设计简洁、符合人体工学，以硬质触感材料为主，但做工与装配都很到位。 Hyundai i20 的突出优势在于外部尺寸与内部空间的出色平衡，后备厢容积为 326 升。

涡轮增压汽油机：三缸已足够

在其他市场还将提供 84 CV 的 1.2 发动机和同样 100 CV 的 1.4 发动机，二者均为自然吸气。但在西班牙市场，Hyundai 在决定放弃该级别柴油发动机后，选择了无疑是最佳的方案：采用 1.0 三缸汽油发动机。

该发动机提供 100 CV 和 120 CV 两种功率版本。这款 1 升排量的小型发动机已在上一代 Hyundai i20、Hyundai i30 以及 Hyundai Kona 上证明了实力。它的动力输出非常平顺，能轻松驱动较长的传动比。现在标配启停系统 start-stop，发动机还配备了颗粒捕集器，从而满足欧 6d 排放标准。希望刚引入的汽油机颗粒捕集器不会像柴油车上的同类系统那样带来诸多麻烦。

你会讨厌柴油车颗粒捕集器的 10 个理由

100 CV 版本配备 5 速手动变速箱，而 120 CV 的 i20 则标配 6 速变速箱。作为最主要的机械新变化，全新 i20 首次配备 7 速 7DCT 双离合变速箱，为可选配置。选择哪个版本更多取决于预算，因为动力更强且配备 7DCT 的版本只提供在高配车型上。事实上，即使是 100 CV 的“基础”1.0 手动版，也能在各种路况下轻松驾驭 i20，满足任何日常使用需求。

7DCT 变速箱的性能相较手动变速箱略有下降，在 100 CV 版本上更为明显：最高时速从 188 降至 182 km/h，0-100 km/h 加速时间从 10.8 秒增至 11.4 秒。120 CV 的 i20 两种变速箱的最高时速都保持 190 km/h，加速时间为 10.5 秒，仅比六速手动版慢 0.3 秒。两种动力版本之间的性能差异比油耗差异更明显，在 NEDC 循环下，100 CV 版本的官方综合油耗约为 4.8 l/100 km，120 CV 版本约从 5 l/100 km 起。

NEDC 与 WLTP：别被你的车油耗数据搞糊涂了

与所有新一代小排量涡轮增压发动机一样，实现接近柴油车的油耗是可能的，但需要采用高效驾驶方式。如果你频繁让发动机高转速运行——它能从容应对，没有振动，噪音也并不刺耳——那么油耗很容易接近功率更大的发动机，综合油耗超过 10 l/100 km，我们在德国高速公路上的测试就验证了这一点。

Hyundai 还对 i20 的底盘进行了一些调校，重新校准了转向系统并更换了减震器。这些改动让 i20 在弯道中的操控更精准、更有乐趣，同时在高速公路上的舒适性也没有下降。

Hyundai SmartSense：全方位安全

随着SmartSense 安全套件的推出，Hyundai i20 的安全辅助系统得到了更新。这类系统正逐步成为该级别的标配。除了原有的车道偏离预警外，现在还增加了车道保持功能，若驾驶员未对预警作出反应，系统会介入转向以保持车辆在车道内行驶。

该套件还可选配紧急制动辅助系统，适用于城市和公路行驶。套件中的其他功能包括驾驶员注意力监测系统（可设置多级灵敏度）以及远近光灯自动切换辅助系统。

在互联功能方面，全新 Hyundai i20 迈出了新的一步，推出了顶配多媒体系统。它配备 7 英寸彩色触摸屏，支持 Apple CarPlay 与 Android Auto，并提供 Live Services 在线服务，还带有用于为手机充电的 USB 接口。在此之下，可选 5 英寸单色屏幕的中端系统。入门版本则配备 3.8 英寸屏幕。