量产已经开始，Hyundai i10 N-Line，一款带有“老派”风味的车型

毋庸置疑的是，要找到一辆长度不足 4 米、日常使用既实用又有趣的 汽车 正变得越来越难。从全新 Hyundai i10 N Line 的表现来看，无论是在蜿蜒的普通道路上，还是在赛道上参加一天的分段计时训练，它都将是这样一款车。

无论如何，我们这些钟爱小尺寸汽车、并且对功率重量比有所追求的人都很高兴，因为仍有品牌愿意提供像 Hyundai i10 N Line 2020 款 这样的“独角兽”车型。

尽管在其他车型上，N Line 套件往往只是一种外观上的装饰，而非真正的运动性能提升，但全新 Hyundai i10 的这一版本，其型号中的字母取自纽伯格林赛道的名称缩写，因此，这里的 N-Line 字样并非单纯的摆拍噱头，而是一份宣言。

事实的确如此，全新 Hyundai i10 N Line 将搭载一台 100 CV 的发动机。如今看来，这个数字似乎颇为平淡，但考虑到这台发动机是一台三缸、998 立方厘米的涡轮增压机型，且要驱动一辆空车重量不应超过 1,000 kg 的车辆，它便堪称一只小小的山地猛兽。

因为一而再、再而三地证明，少即是多。这款车将一切简化到极致，却蕴含了让一辆车变得有趣、令人兴奋并富有吸引力的全部精髓。此外，除了 Hyundai N 系列专属的车身颜色外，这款车还要与同级别的其他“雄鸡”一较高下。

欢迎来到真实的世界，Hyundai i10 N Line

它很快就会到来，因为首批车辆终于已经下线。从土耳其伊兹密尔（İzmit）的 Hyundai Assan Otomotiv Sanayi 工厂出发，首批 Hyundai i10 N Line 2020 款车辆 已经在这位韩国厂商运动部门的印记下完成组装，随时准备配送至欧洲各地。

因此，首批 Hyundai i10 N Line 的上市交付，对于我们这些仍然相信约 3.5 米长车型价值的人来说，本身就是一件值得庆祝的事。这些车辆轻巧、强劲，最重要的是，在日常使用和驾驶乐趣上都充满情感与激情。