Hyundai i10 N-Line の生産が開始、「古き良き時代」の味わいを持つ一台

全長4メートル未満で、日常の使い勝手と楽しさを兼ね備えたクルマを見つけるのは、確かに年々難しくなっている。新型Hyundai i10 N Lineが、曲がりくねった一般道でもサーキットの走行会の一日でも、どれほど頼もしく走るかは容易に想像がつく。

いずれにせよ、重量対出力比が重要な小型車を愛する人々にとっては朗報だ。なぜなら、Hyundai i10 N Line 2020年モデルのような「ユニコーン」を提供しようとするメーカーがまだ存在するからである。

他のモデルではN Lineの装備は、スポーティな走りよりも見た目を加えるだけのグレードに過ぎないことも少なくないが、新型Hyundai i10では、ニュルブルクリンク・サーキット名に由来する部門の頭文字を冠したバージョンであり、N-Lineの名は単なる見せかけではなく、明確な意思表示なのだ。

実際、新型Hyundai i10 N Lineは100 CVのエンジンを搭載する。今となってはささやかに思える数値だが、排気量998 cm³の3気筒ターボエンジンから得られる出力であり、車両重量は1,000 kgを超えないことを考えれば、まさに小さな山岳の暴れ馬と言える。

「少ないことは豊かなこと」とはよく言ったもので、このクルマは要素を極限まで削ぎ落としつつも、クルマを楽しく、刺激的で、魅力的にする本質をすべて備えている。さらに、Hyundai Nシリーズ専用のボディカラーも相まって、他の強豪たちに真っ向から挑む存在だ。

ようこそ、現実の世界へ、Hyundai i10 N Line

その日はもうすぐだ。ついに最初の個体が組み立てられたからである。トルコのイズミルにあるHyundai Assan Otomotiv Sanayiの工場では、欧州各国への出荷を待つ最初の2020年型Hyundai i10 N Lineの個体がすでに、韓国メーカーのスポーツ部門の刻印を受けて完成している。

だからこそ、最初のHyundai i10 N Lineの販売と納車は、全長約3.5メートルの、軽量で、パワフルで、何より日々の使用と走りの中で感動と高揚を与えてくれるクルマの生産を今なお信じる私たちにとって、まさに祝うべき出来事なのである。