BMW i8将于下个月四月停产

BMW i8，这款宝马品牌的旗舰插电式混合动力跑车将退出生产线，为全新的纯电动车型系列让路。此次停产距离该车型上市已有六年。

这家德国品牌位于莱比锡的工厂将于四月中旬停止生产这款巴伐利亚混合动力车。此次停产的决定，是为了将资源转向全纯电动新车型系列的研发工程，其中包括 BMW IX3、BMW i4，以及即将推出的BMW iNext SUV。

一切迹象表明，基于BMW Vision M Next打造的全新电动跑车将在未来五年内上路。BMW i8曾是首款加入宝马电动化部门的车型；BMW i 自2014年以来，全球销量已超过20,000辆。

值得一提的是，该车型最初以双门跑车形式亮相，2018年经过改款后变为敞篷跑车。

BMW i8，德国首款混合动力车的落幕

BMW i8曾于2009年法兰克福车展上以搭载涡轮柴油发动机的概念车形式亮相，并于2014年正式上市。这款被称为新推出的BMW i高性能性能分支旗舰车型，定位高于BMW i3。

此外，在这六年间，BMW i8还成为了一系列插电式混合动力车型的先行者，其碳纤维制造工艺也随后被应用到其他更为传统的车型部件上，包括搭载碳纤维核心结构的BMW 7系。

这款宝马i8是一辆2+2座布局的跑车，采用中置发动机，在整个生产周期内仅提供一种动力总成选择：一台1.5升涡轮增压三缸汽油发动机，搭配一台低功率电动机。尽管2018年的改款将功率从361 CV提升至375 CV，其动力指标总体上基本保持不变。

在一份官方声明中，BMW 表示i8将在限量200台的Ultimate Sophisto Edition 系列生产结束后停产。该公司尚未公布确切的产量数据，但这家德国汽车制造商确认，截至2019年，i8的累计产量已达20,000辆。这一数字远超其某些前代车型，例如1978年的BMW M1 以及BMW Z8。

宝马品牌的内部消息人士证实，关于BMW i8未来的决策正在进行中，该车型可能会以电动竞争对手的身份重生，与第二代Tesla Roadster以及传闻中的Audi R8 e-tron展开竞争。

关于下一代车型的动力总成或设计，目前所知甚少，但消息来源称，该车将采用”road to street”策略进行开发，旨在在BMW 参与Fórmula E 单座赛车比赛与其i系列部门之间建立一条切实的纽带。

BMW 经销商已开始以显著降价的价格销售i8，此前该车型尚未完全停产。