Panasonic正在研发一种无负极新型电池,将大幅提升续航里程。
Panasonic认为这项技术是一个难得的机遇,可以提供能量密度更高的电池,从而有望推出更高效、更实惠的电动汽车。
电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助(混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV),也可以仅依靠电力(纯电动 EV)。
2020 年被视为”电动元年”,各大品牌都将推出电动产品,标志着向电动时代的转型开始,原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注,以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
Panasonic认为这项技术是一个难得的机遇,可以提供能量密度更高的电池,从而有望推出更高效、更实惠的电动汽车。
这家韩国汽车公司将保持其广泛的纯电动车型阵容,同时兼容其他替代动力系统。
Honda 表示,其摩托车产品线的电动化是未来商业战略的重要支柱。
全新子品牌AUDI代表了一步大胆的棋:梅赛德斯-奔驰集团在中国推出了这一品牌,提供中国消费者所需的产品,而这正是传统的Audi(我们所熟知的)未能做到的。
借助 Optiq,Cadillac 即将进军豪华 SUV 细分市场,在风格、科技与性能之间取得平衡,以吸引日益挑剔的消费者。
类似的举措凸显了该公司面临的困境:由于此类车型的需求水平低于最初的预期,公司正面临诸多挑战。
Mitsubishi Eclipse Cross 重返品牌产品线,这次以纯电动 SUV 的身份亮相,其加长版车型宣称续航里程超过 600 km
德布勒森工厂拥有两千多名员工,作为Neue Klasse车型的先进组装中心,地位日益凸显,BMW的相关车型都将在此组装。
在技术创新与实际安全之间取得平衡,尤其是在紧急情况下,是Tesla在其正在研发的新型车门开启系统中所追求的目标。
搭载内燃机的大众途锐似乎即将告别,但这款来自德国品牌的标志性SUV不会长期消失。一款全新纯电动车型正在路上。