BMW将于10月在匈牙利德布勒森工厂开始生产全新iX3。

Neue Klasse 系列的首款车型，全新iX3，将于10月底在匈牙利德布勒森的现代化工厂开始批量生产。该工厂以数字化方式规划设计，借助“虚拟工厂”模型，使装配线得以精确布局，缩短了准备时间，并优化了复杂工序。

这座现代化工厂的另一亮点在于配备了自主物流系统，包括电动列车和智能运输机器人，确保生产车间内的物料流转完全实现电动化。

德布勒森的涂装车间已全面电气化，是这家巴伐利亚企业可持续发展战略的关键环节。与依赖燃气烘炉的传统系统不同，这里的全部热能均由电力产生，由此每年可减少高达12万吨二氧化碳排放。

谈到德布勒森，就不能不谈可持续发展

工厂约四分之一的能源需求由一座50公顷的光伏电站提供，年发电量约为45 GWh。电力富余时，多余能量被储存在一个容量为1800立方米、储能130 MWh的蓄热罐中；同时，对压缩空气系统和烘炉余热的回收利用，提高了工厂的能效，使能耗降低了10%。得益于这些措施，iX3在行驶2万公里后，即可抵消其生产过程中产生的碳足迹，因此比任何内燃机汽车都更加环保。

在冲压车间，伺服驱动生产线每天可利用重达30吨的钢卷和铝卷，加工多达1万个零部件。每天产生的多达60吨边角余料，都会在闭环回路中被回收再利用。高分辨率摄像头与人工智能系统实时进行质量控制，可即时发现瑕疵。

车身车间拥有近千台经仿真优化的机器人，简化了零部件的连接工艺，从而提升效率。iX3的设计采用了隐藏式车门密封条，并配备了更宽大的电池外壳，提升了空间与性能。在总装线上，“指状结构”布局最大限度地减少了内部转运，80%的零部件可直接送达使用地点，由电动列车和自主机器人运送。

另外，德布勒森工厂还将率先生产第六代BMW电池，采用奥地利施泰尔（Steyr）研发的eDrive技术。这些电池采用圆柱形电芯，能量密度提升超过20%，整个电池包重量减轻10%，使iX3的WLTP续航里程高达805公里，超快速充电仅需十分钟即可额外行驶372公里。

此车型的技术规格

跨界车BMW iX32 个版本 · 起价 62,900 €