يشهد قطاع السيارات ثورة متنامية مع ظهور المركبات الكهربائية، والتي لا تزال تملك مجالًا واسعًا للتحسين

رغم الابتكارات المهمة التي تقدمها

. ومع ذلك، لم يرغب المصنعون في انتظار المزيد للبدء في ترسيخ السيارات الكهربائية بالكامل، وهو توجه نراه متجسدًا لدى Schaeffler. فهذه الشركة الألمانية

طورت ناقل حركة لهذا النوع من المركبات

، وسيُطبّق على

Audi e-tron

، أول طراز كهربائي بالكامل لعلامة الحلقات الأربع.

لن يُطبَّق ناقل الحركة الجديد على أحدث إصدارات Audi فحسب، بل سيكون خيارًا متوافقًا مع طرازات أخرى من المجموعة تعمل بمحرك كهربائي. ومع ذلك، فإن الطابع الطرقي لـ e-tron وروحه الرياضية يجعلانه الخيار الأمثل لترسيخ Dual Drive في تركيبته الميكانيكية، بهدف توفير قيادة أكثر أمانًا ومستوى أعلى من الراحة.

يتميز ناقل الحركة الذي طورته Schaeffler بترتيب موازٍ للمحور وترتيب محوري. يتولى التكوين الأول توفير الدفع الأمامي، بينما يوفر الثاني الدفع الخلفي، ويتيح الجمع بينهما لطراز Audi e-tron الجديد نظام دفع رباعي مبتكر وفعال. سيكون المتغير المحوري نشطًا بشكل دائم، بينما يدخل المتغير الموازي للمحور حيز العمل عندما تستدعي الظروف توفير القوة على العجلات الأربع.

يتكون جوهر هذا النظام من مجموعة التروس الكوكبية والمدرجة التي تتكامل مع تفاضلية تروس مستقيمة جديدة من تصنيع Schaeffler. وقد أبدى هذا التكوين المحوري المعقد بعض الصعوبة أثناء تطويره، لكن المهندسين الألمان نجحوا في تصميم قطعة بقطر 150 مم قادرة على تحمل عزم دخل يصل إلى 400 Nm ووزن معلن على الميزان لا يتجاوز 16 كيلوغرامًا، وهو رقم لن يؤثر على إجمالي وزن Audi e-tron الجديد.

كما طُبّق هذا التصميم المبتكر للتروس الكوكبية على ناقل المحور الموازي في المحور الأمامي، مما أتاح توفيرًا كبيرًا في الوقت وتكاليف التطوير. ومن جهة أخرى، يعود ذلك بالنفع على جودة المجموعة، إذ يتيح تحمل عزم دخل قدره 400 Nm ويمكن دمجه مع قفل ركن اختياري.

يعمل خط إنتاج ناقل الحركة الجديد منذ شهر أغسطس، وتتمثل أهداف الشركة الألمانية في تحقيق إنتاج سنوي يبلغ 250,000 وحدة. ويُنفَّذ الإنتاج حاليًا في ألمانيا، وتحديدًا في مصنع Herzogenaurach، لكنه سيُنقل إلى آسيا في نهاية العام للحفاظ على مفهوم القرب من العميل. وبهذا سيكون Audi e-tron الجديد المسؤول عن تقديم هذا النظام الثوري الذي سيُطبَّق تدريجيًا على طرازات أخرى هجينة وكهربائية على حد سواء.