Ford 在新款2019年福特Ranger上市前对其进行了极限测试

Ford 希望确保不留任何隐患，让这款全新皮卡的每一代产品都符合福特品牌为新款Ranger设定的各项高标准质量与可靠性要求，尤其是耐久性——即福特在所有车型上采用的高强度结构制造规范，而Ranger这类需要在非铺装路面上度过大半生的车型，更需要严格遵循该标准。

从最简单的测试到极为严苛的机器人测试——即借助机器人与人工装置进行的测试，这类测试强度极高，人工难以完成——从实验室到最严苛的驾驶测试与耐久性考验，涵盖各类路况。Ford 在验证新款Ranger 2019的坚固性、耐用性与可靠性方面，没有留下任何侥幸余地。这款车型的测试计划甚至比传奇的F-150更进一步。

“我们对新款Ranger 2019的每一个部件都进行了专门的极限测试，从高强度钢结构到EcoBoost发动机，再到真皮和织物座椅。我们反复检查和测试每一项内容，确保新款Ranger在一年中的任何时候、几乎任何路面上都能应对任何挑战。”福特Ranger项目总工程师Rick Bolt如是说。

按照福特F-150研发所采用的同等质量、耐久性与可靠性标准——这款车型历经几代，一直是市场上最坚固耐用的车型之一——新款Ranger正在全球各地寻找最严苛的场地与道路。极端温度、难以通行的路段……甚至在大城市中，这类同级别、同尺寸车辆可能需要完成的操控性测试，也都由福特工程师进行检验与验证，以确保新款Ranger能够毫无困难地通过。

福特Ranger挑战内布拉斯加州最严苛的测试

在福特试车场（美国内布拉斯加州Silver Creek）——福特所有车型在进入全球各个市场销售前都要经过的测试中心——一辆负载超出常规重量的Ranger反复驶过极具破坏性的测试跑道，该跑道模拟了汽车在道路上可能遇到的各种坑洼与障碍，车辆底盘承受强烈冲击。有时冲击力极强，测试中甚至需要使用机器人驾驶员代替人类，以免人员受伤。

与此同时，在测试中心的实验室里，已完成组装的整车还要经历严苛的试验，例如连续数天承受各种应力与细微震动，以检验振动与底盘承受的负荷是否会影响Ranger及其部件的配合精度。

在真实道路上，这款皮卡在正常行驶条件下测试其拖挂能力，无论高温还是低温环境，以及世界上某些地区的极端条件下均需进行测试。具体而言，新款Ranger经受了亚利桑那州沙漠附近戴维斯大坝道路上的极端高温与陡坡考验，以及澳大利亚干旱的Outback地区的考验，在那里它要在陡峭地形上、浓厚窒息的尘土中持续行驶。

https://youtu.be/1pJwJKfGrnQ

采用EcoBoost发动机的全新设计

全新Ranger的前脸形象更加现代，前大灯设计全新，格栅尺寸缩小。新车型引入的新科技包括全新的FX4 Off Road越野套件，包括全新设计的轮毂，以及对减震器和悬挂其他部件的全新调校与改进，特别针对更多越野用途。

目前，新款Ranger的引擎舱内将搭载2.3升4缸EcoBoost发动机，并与10速变速箱匹配。该发动机标配启停技术，符合油耗与排放规范。车辆还配备地形管理系统，提供最多四种驾驶模式（普通、雪地、泥地和沙地），以及Trail Control系统，驾驶员在越野驾驶中也可调节加速与制动的力度。

福特将为2019款Ranger提供三个配置等级（XL、XLT和Lariat），此外还将推出性能更强的Raptor特别版。Ranger提供多种驾驶室配置（SuperCab和SuperCrew），可乘坐最多五名乘客。高配车型还提供车道保持辅助（带变道提醒）、泊车辅助系统、行人检测、自适应巡航控制以及盲点信息系统等科技配置。作为福特车型，自然少不了出色的车载信息娱乐系统。乘客可使用多种音响设备（顶配车型配备Bang & Olufsen音响），并配备支持Apple CarPlay和Android Auto的SYNC 3连接系统。

考虑到这辆车主要用于野外开阔地带，它还配备了无线网络系统，可在15米范围内提供连接。