Ford жёстко испытывает новый Ranger 2019 перед его выводом на рынок

Ford хочет убедиться, что не осталось ни одного слабого места, и что новое поколение своего пикапа соответствует всем высоким стандартам качества и надёжности, которые марка с овалом установила в технических требованиях к новому Ranger, и особенно тем, что касаются долговечности, предусмотренной стандартом Ford Built Tough — нормами прочной конструкции, которые американский производитель применяет ко всем своим моделям, а в особенности к тем, как Ranger, которым предстоит больше половины срока службы провести вдали от асфальта.

От самых простых тестов до экстремальной жёсткости роботизированных испытаний — тех, что проводятся с помощью роботов и искусственных механизмов, которые особенно тяжелы для людей — в лабораториях и до самых строгих испытаний на дорогах и на прочность на всевозможных типах местности. Ford ничего не оставляет на волю случая, проверяя прочность, выносливость и надёжность нового Ranger 2019, модели, в программу проверки которой Ford вкладывает даже больше, чем в легендарный F-150.

«Мы подвергаем пыткам буквально каждый компонент нового Ranger 2019: от его конструкции из высокопрочной стали до двигателя EcoBoost, а также сиденья, как обтянутые кожей, так и тканевые. Мы проверяем и перепроверяем всё по нескольку раз, чтобы убедиться, что новый Ranger готов к любым испытаниям в любое время года и почти на любой местности», — заявляет Рик Болт, главный инженер проекта Ford Ranger.

По тем же стандартам качества, долговечности и прочности, которые Ford применяет при разработке F-150 — традиционно одной из самых жёстких и прочных моделей на рынке на протяжении многих поколений — новый Ranger колесит по всему миру в поисках самых суровых мест и дорог для автомобиля. Экстремальные температуры, непроходимые перевалы, а также испытания на маневренность, которые автомобиль такого класса и размера может потребовать в большом городе, проверяются и подтверждаются инженерами марки с овалом, чтобы гарантировать, что новый Ranger справится с ними без проблем.

Ranger Ford проходит самые суровые испытания в Небраске

На полигоне Ford Proving Grounds (Сильвер-Крик, Небраска, США), через который проходят все модели американского производителя до начала их продаж на различных мировых рынках, Ranger с весом сверх обычного снова и снова преодолевает жестокую трассу, имитирующую все виды выбоин и препятствий, с которыми автомобиль может столкнуться на дороге, получая сильные удары по ходовой части. Иногда удары настолько сильны, что для проведения испытаний используют роботизированные манипуляторы вместо людей, чтобы те не получали травм и повреждений.

Тем временем в лабораториях полигона готовый автомобиль подвергается жестоким испытаниям, например, в течение нескольких дней его подвергают всевозможным нагрузкам и микровибрациям, чтобы проверить, не повлияют ли вибрации и нагрузки на шасси на Ranger и на подгонку его компонентов.

На реальных дорогах пикап в обычных условиях движения проверяет свою буксировочную способность как при низких, так и при высоких температурах окружающей среды и в экстремальных условиях, характерных для некоторых мест по всему миру. В частности, новый Ranger испытал на себе все тяготы сильной жары и крутых подъёмов на дорогах плотины Дэвис недалеко от пустыни Аризоны или сухого австралийского Аутбэка, где его подвергали нагрузкам постоянного движения в густых, удушающих облаках пыли по пересечённой местности.

https://youtu.be/1pJwJKfGrnQ

Новый дизайн с двигателем EcoBoost

Новый Ranger получил более современный облик спереди с новым дизайном передних фар и решёткой меньшего размера. Среди технологических новшеств новой модели — пакет полного привода FX4 Off Road, включающий колёсные диски нового дизайна, а также новые настройки и адаптации амортизаторов и остальных элементов подвески, ориентированные прежде всего на более активное использование автомобиля вне дорог.

На данный момент под капотом нового Ranger будет рядный 4-цилиндровый двигатель 2.3 литра EcoBoost, который будет предлагаться в паре с трансмиссией с 10 передачами. Этот двигатель оснащён системой Start&Stop по умолчанию и соответствует нормам расхода топлива и выбросов. Также в нём установлена система управления режимами Terrain Management System, которая предоставляет до четырёх режимов движения (обычный, снег, грязь и песок), а также система Trail Control, с помощью которой водитель может регулировать уровень ускорения и торможения и в условиях бездорожья.

Ford предложит для Ranger 2019 три уровня комплектации (XL, XLT и Lariat), к которым добавится специальная серия Raptor с повышенными характеристиками. Ranger будет доступен в различных конфигурациях кабины (SuperCab и SuperCrew) с местами для пяти пассажиров. Технологии, такие как ассистент удержания полосы с предупреждением о смене полосы, система помощи при парковке, распознавание пешеходов, адаптивный круиз-контроль и система контроля слепых зон, будут доступны в оснащении старших версий модельного ряда. И поскольку речь идёт о Ford, не могла не быть хорошая мультимедийная система на борту. Пассажиры получат различные аудиосистемы (включая Bang & Olufsen для топовой версии) с системой связи SYNC 3, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto.

И учитывая, что основное назначение автомобиля — езда по открытой местности, он также оснащён Wi-Fi-системой, которая обеспечивает подключение на расстоянии до 15 метров от автомобиля.