Lamborghini Huracán STJ，极致性能，致敬其V10发动机的最后辉煌

V10自然吸气发动机是Lamborghini凭借自身实力成为经典，它是这家位于博洛尼亚附近圣阿加塔的品牌工程技术与自身形象的象征。自2003年首次亮相，它便搭载于Gallardo，随后又为该品牌的其他车型提供动力，例如各个版本的Huracán。遗憾的是，这台V10发动机与这款超级跑车，都将不得不适应时代变化：今年年底，该品牌将推出一款搭载混合动力系统的全新超级跑车。

但正如我们在Huracán十年历史中所见，Lamborghini借助多个备受青睐的版本充分挖掘了这款车型的潜力。如今，他们将再次沿用这一策略，以独家的Huracán STJ为这款搭载V10自然吸气发动机的车型举办最后一场盛会。该车将以严格限量的10台限量版生产，可以想见，在正式投产之前，这些车辆就会被全部预订一空。

Lamborghini Huracán STJ直接以Huracán STO为基础。后者是大约三年前发布的车型，汇集了该品牌在赛车运动中积累的全部经验，并将其转化为一款完全通过认证的公路车型。全新的Huracán STJ将STO的性能推向了极致，其名称中的STJ便是明证——它代表Super Trofeo Jota单一品牌锦标赛，该赛事由Lamborghini于2009年创办，其中”Jota”指的是国际汽联（FIA）赛车规则附录J，该附录规定了赛车的技术规格。

因此，Lamborghini Huracán STJ配备了专门的空气动力学套件，由Lamborghini Squadra Corse在Huracán STO的基础上开发。如图所示，该车加装了标志性的”cofango”（前翼罩与前保险杠组合件），以及两组全新的碳纤维空气动力学附件或襟翼；而尺寸庞大、造型醒目的尾翼攻角增加了3度，从而使下压力提升了10%，进一步增强了稳定性。

在机械方面，Huracán STJ取消了主动减振器，改用可在四个方向上完全调节的减振器，以优化高频与低频状态下的回弹和压缩，使车辆能够针对任何希望发挥其最大潜力的赛道进行调校。此外，该车还配备了专为此车型特别开发的Bridgestone Potenza Race轮胎，采用特制高性能胶料，并安装在20英寸单锁螺栓轮圈上。值得一提的是，所有这些改进使Huracán STJ在纳尔多赛道上的单圈用时较Huracán STO快了一秒以上。

显然，其引擎盖下方搭载着辉煌的V10自然吸气发动机，与Huracán STO一样，Huracán STJ的这台发动机可在8000 rpm时输出640 CV的功率，并提供565 Nm的扭矩，动力仅传递至后轴，并通过七速双离合变速箱LDF（Lamborghini Doppia Frizione）实现换挡。

最后，Lamborghini Centro Stile负责Huracán STJ的外观设计，并提供两种不同的配色方案。第一种方案以Grigio Telesto车身色搭配Nero Noctis车顶，并在细节处点缀Rosso Mars和Bianco Isi；内饰则采用Nero Cosmus Alcántara麂皮，搭配Rosso Alala撞色皮革细节与缝线。第二种方案采用Blu Eliadi车身色，搭配Nero Noctis车顶，同样在细节处点缀Rosso Mars和Bianco Isi，内饰配置则与前一种保持一致。所有车辆均配有碳纤维编号牌，并可选装副驾驶一侧的定制铭牌。

此车型的技术规格

敞篷跑车Lamborghini Huracán4 个版本 · 起价 269,904 €