Lamborghini Huracán STJ, экстремальная производительность для празднования последних вздохов его V10

Атмосферный блок V10 Lamborghini по собственной заслуге стал символом инженерного искусства и самой марки из Сант-Агата-Больоненcerto, который с момента своего запуска в 2003 году, когда его начали устанавливать на Gallardo, оснащал и другие модели марки, такие как Huracán в различных версиях. Блок V10 и суперкар, которому, к сожалению, придётся адаптироваться к нынешним временам, когда в конце этого года будет представлен новый суперкар с гибридным двигателем.

Но, как мы знаем после 10 лет истории Huracán, который Lamborghini сумела раскрыть во множестве версий, каждая из которых пользовалась большим спросом, они снова будут следовать этой формуле, чтобы отпраздновать последний танец этой модели с атмосферным блоком V10, и сделают это с эксклюзивным Huracán STJ, который будет выпущен ограниченной серией всего из 10 экземпляров для всех желающих, и, как вы можете себе представить, они будут распроданы ещё до начала производства.

Lamborghini Huracán STJ напрямую основан на Huracán STO, версии, представленной около трёх лет назад, в которой воплотился весь опыт марки в гонках, перенесённый в полностью homologированную дорожную модель. Новый Huracán STJ поднимает эту производительность STO на вершину, и хорошим подтверждением этого уже служит его название STJ — аббревиатура от монобрендового чемпионата Super Trofeo Jota, созданного Lamborghini в 2009 году, где «Jota» указывает на Приложение J Регламента FIA, устанавливающее спецификации гоночных автомобилей.

Таким образом, для Lamborghini Huracán STJ был создан специальный аэродинамический комплект, разработанный непосредственно Lamborghini Squadra Corse на основе Huracán STO, в который, как видно, добавлен культовый «cofango» — два новых аэродинамических выступа или flicks из углеродного волокна, а огромный и заметный задний спойлер увеличил свой угол на 3°, чтобы обеспечить на 10% большую аэродинамическую прижимную силу, что гарантирует ещё большую устойчивость.

Механически в Huracán STJ демпферы с активной регулировкой были сняты и заменены на полностью регулируемые в четырёх направлениях для оптимизации отскока и сжатия как на высоких, так и на низких частотах, благодаря чему его можно настроить под любую трассу, где мы захотим извлечь из него максимум. Кроме того, на нём установлены шины Bridgestone Potenza Race, специально разработанные для этой модели с особым высокоэффективным составом, и они монтируются на колёсные диски с центральной гайкой размером 20 дюймов. Стоит отметить, что все эти улучшения в Huracán STJ позволили сократить время круга на трассе Наrdo более чем на секунду по сравнению с Huracán STO.

Разумеется, под капотом располагается славный атмосферный блок V10, который, как и в Huracán STO, в Huracán STJ развивает мощность 640 CV при 8000 об/мин и крутящий момент 565 Нм, передаваемый исключительно на заднюю ось через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением LDF (Lamborghini Doppia Frizione).

Наконец, Lamborghini Centro Stile занимался внешней отделкой Huracán STJ, предложив два различных варианта. В первом сочетается цвет Grigio Telesto с крышей Nero Noctis и деталями Rosso Mars и Bianco Isi; а в салоне используется отделка из алькантары Nero Cosmus с кожаными деталями и контрастной строчкой цвета Rosso Alala. Во второй конфигурации используется цвет Blu Eliadi с крышей Nero Noctis и деталями также в Rosso Mars и Bianco Isi, при этом салон остаётся в той же конфигурации, что и прежде. Всё дополнено номерной табличкой из углеродного волокна, а по желанию можно добавить персонализированную табличку со стороны пассажира.

Техническая характеристика этого автомобиля

РодстерLamborghini HuracánВерсий: 4 · от 269 904 €