Lexus LC500h，或许是世界上最漂亮的混合动力车

近年来，Lexus正经历着一场真正的转型。LC的推出便是明证，这是一款设计令人印象深刻的大型双门跑车。

在LC500发布之后，日本厂商如预期般推出了混合动力版本，命名为LC500h。

在全球范围内，Lexus多年来在混合动力车领域建立了良好的声誉。这得益于其扎实的工作，成果体现在丰富的环保车型阵容上，其中豪华与性能同样占据重要地位，紧凑型轿车、轿车和SUV一应俱全。

此外，几个月前，该品牌迄今最具“激情”的混合动力车型——RC300h双门跑车——也已亮相。它基于IS打造，设计舒适且富有运动感，并融入了混合动力系统，既降低了油耗，也提升了车型的“绿色”属性。事实上，它是全球首款配备混合动力版本的高端双门跑车。

然而，对Lexus而言，好消息还不止于此。在Lexus LC500发布仅一个月后，混合动力版本随之到来，它或许是世界上最漂亮的混合动力车。LC在推出之初，便凭借令人惊艳的设计和堪比原型车的内饰赢得了全球赞誉。

LC的精神继承者LFA，搭载的是5.0升V8发动机（与RC F和GS F相同），其性能表现十分出色，动态表现更是超出了人们对Lexus的一般预期。如今，为满足更多环保人士的期待，LC500h登场了，有望成为Lexus历史上动力最强劲、最有趣的混合动力车。

就内外设计而言，它与V8版本几乎没有差别。真正的变化在发动机舱内：自然吸气的V8发动机被一台3.5升V6动力单元取代，其输出功率为295匹，并与一台60匹的电动机协同工作。最终系统输出功率达到354匹，据称百公里加速时间可在5秒以内完成。

此外，这款雷克萨斯在多个方面都是品牌的先行者。首先，它是该豪华品牌首款采用锂离子电池的混合动力车型，取代了传统的镍氢电池。这一特点使混合动力系统更加轻量化，进而提升了驾驶动态。

这款Lexus是该品牌首款配备多档变速箱的混合动力车型。具体来说是四档。

另一大亮点是变速系统。这是Lexus混合动力车首次不再使用CVT（确切地说是e-CVT），而是采用固定档位的真实有级变速箱。确切地说，只有四个档位，这让人想起二十年前的变速箱，但不管怎样，这是一项进步，我们拭目以待其实际表现。此外，该车型还搭载了品牌所称的“多级混合动力系统”，可根据不同情况提供更大或更小的推力，从而改善驾驶表现。