Lynk & Co 07，这款中国品牌的首款轿车已成现实

在全球范围内，SUV在用户喜好中处于领先地位。但轿车是汽车历史最悠久的车型，因此它依然不愿退出舞台。像Lynk & Co这样的中国企业，在本地乃至国际市场上表现突出，它们凭借Lynk & Co 07这款车型，押注于这一类车型。

请不要以为这款车只会局限于本地市场，实际上它也将进入欧洲，尽管尚未公布具体时间。目前，它已在中国市场亮相。选择这款车型的消费者将获得一辆车长4.83米、车宽1.9米、车高1.48米的轿车。它属于D级车，预计在进入欧洲后也将定位于这一细分市场。

这款车型打破了该品牌其他车型的惯例，没有采用吉利集团的SEA平台，而是使用了CMA Evo平台。外观方面，它确实延续了品牌的设计语言，尤其注重前后大灯的造型。

内饰采用极简设计，以两块屏幕为主。数字仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏则为15.4英寸。驱动这些屏幕的操作系统由该公司自主设计，名为HMI Lynk Flyme Auto Meizu。

Lynk & Co 07的动力配置

该车型的型号为EM-P，这意味着它是一款插电式混合动力车型。发动机使用汽油，并提供三种功率版本：214 CV、375 CV和585 CV。在电力方面，车主将配备容量为18.99 kWh的LFP电池，依据中国CLTC工况，纯电续航可达102公里，该工况比欧洲标准要求更低。

预计会推出容量更大的电池，但目前只能接受这一配置。当Lynk & Co进入欧洲市场时，这款电池是否会随之推出？目前，这是该车型面向中国市场的配置，短期内预计不会有变动。