Mahindra KUV100 NXT焕新外观,印度城市SUV
Mahindra对其小型城市车型KUV100 NXT进行了小幅调整,现在搭载了功率更强的发动机,而且在K8版本上的改动更大

正如各位记得的,Mahindra的车型一直在更新,几天前轮到其旗舰SUV XUV500,现在轮到其产品线中最小的车型KUV100 NXT。这款车属于B-SUV级别,自2016年进入欧洲市场以来,为该品牌带来了一股清新之风,在14个月内售出1,209辆,其中意大利是主要市场。
全新Mahindra KUV100 NXT依然保留了单体车身底盘,该底盘在印度Chakan工厂生产,车身尺寸也保持紧凑,长度为3,700 mm,轴距为2,385 mm,离地间隙为170 mm。此外,悬架行程也有所增加,从原来的150 mm提升至现在的200 mm。这使它能够驶离城市沥青路面,驶入土路,接近角为20°,腹部离地角为17°,离去角为29°。

该车提供两个不同的配置等级,Mahindra分别称为K6和K8。外观变化最明显的正是K8版本:前部配备了全新灯组,现在集成了LED日间行车灯,并配有全新后视镜,内置转向灯。车身两侧可以看到专门设计的黑色轮毂,而车尾的变化相对较小,主要是全新灯组,带有一定的运动感。
作为入门车型,K6版本在各方面都更加朴素:例如轮毂改为带轮毂盖的钢圈,后灯组保持原样,转向灯仍位于翼子板上,而非集成在后视镜中。内饰也是如此,K6仍保留简单的中控屏幕,空调控制按钮也有所改动,而K8配备了新的触摸屏,带导航和蓝牙连接。

机械方面,全新Mahindra KUV100 NXT依然采用1.2升三缸汽油发动机,配备双可变气门正时系统VVT,功率提升了5匹马力,达到87 CV,扭矩为115 Nm,在3,500至4,800 rpm之间即可输出。动力通过五速手动变速箱传递至前轮,变速箱仍保留了车内一个颇具特色的操纵杆式换挡杆。
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi:一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代
Dacia Sandero Hybrid 155 试驾初体验:动力与效率兼备,售价19.890欧元起