Facelift für den Mahindra KUV100 NXT, den indischen Stadt-SUV

Mahindra aktualisiert weiterhin seine Modelle. Wie Sie sich vielleicht erinnern, war vor einigen Tagen zunächst das Flaggschiff-SUV XUV500 an der Reihe, und nun ist es der kleinste Wagen im Programm, der KUV100 NXT. Dieses Modell gehört zum Segment der B-SUV und hat der Marke seit seiner Markteinführung in Europa vor gut einem Jahr frischen Wind verliehen. In 14 Monaten konnten 1.209 Einheiten verkauft werden, mit Italien als wichtigstem Markt.

Der neue Mahindra KUV100 NXT behält seinen selbsttragenden Monocoque-Aufbau bei, den die Marke in ihrem Werk in Chakan in Indien fertigt. Außerdem bleiben die kompakten Abmessungen mit 3.700 mm Länge, einem Radstand von 2.385 mm und einer Bodenfreiheit von 170 mm erhalten. Der Federweg wurde jedoch erhöht: Er steigt von den bisherigen 150 mm auf nun 200 mm. Das macht Ausflüge abseits des Stadtasphalts und Fahrten auf Feldwegen möglich. Die Rampenwinkel betragen vorne 20°, in der Mitte 17° und hinten 29°.

Angeboten wird er in zwei unterschiedlichen Ausstattungsstufen, die Mahindra K6 und K8 nennt. Die deutlichsten äußerlichen Änderungen gibt es beim K8. Vorne erhält er eine neue Scheinwerfergruppe, die nun LED-Tagfahrlichter umfasst, sowie neue Außenspiegel mit integrierter Blinkerleuchte. An den Seiten fallen die schwarz lackierten Leichtmetallfelgen mit eigenem Design auf. Am Heck sind die Änderungen geringer, auch hier gibt es jedoch eine neue Leuchteinheit mit etwas sportlicher Anmutung.

Die Basisausstattung K6 ist in allen Belangen schlichter gehalten. So bestehen die Felgen aus Stahl mit Radkappen, die hintere Leuchteinheit ist unverändert, und die seitlichen Blinker sitzen weiterhin im Kotflügel statt in den Außenspiegeln. Das gilt auch für den Innenraum: Der K6 behält das schlichte Display in der Mittelkonsole, bei dem übrigens die Bedienelemente der Klimaanlage verändert wurden, während der K8 einen neuen Touchscreen mit Navigationssystem und Bluetooth-Verbindung erhält.

Technisch behält der neue Mahindra KUV100 NXT den Dreizylinder-Benzinmotor mit 1.200 cm³ und variabler Doppelnockenwellen-Steuerung (VVT) bei, leistet nun aber 5 PS mehr, also 87 PS, zusammen mit einem Drehmoment von 115 Nm, das zwischen 3.500 und 4.800 U/min zur Verfügung steht. Die Kraft wird über ein manuelles Fünfganggetriebe an die Vorderachse geleitet, bei dem im Innenraum weiterhin ein ungewöhnlicher, joystickartiger Schalthebel joystick zum Einsatz kommt.