Restyling per la Mahindra KUV100 NXT, il SUV urbano indiano

Mahindra continua ad aggiornare i suoi modelli: come ricorderete, qualche giorno fa è stato il turno del suo SUV di punta, l’XUV500, e ora tocca al più piccolo del suo catalogo, la KUV100 NXT, un modello inserito nel segmento dei B-SUV che ha rappresentato una ventata d’aria fresca per il marchio sin dal suo arrivo sul mercato europeo, avvenuto poco più di un anno fa, riuscendo a vendere 1.209 unità in 14 mesi con l’Italia come principale mercato.

La nuova Mahindra KUV100 NXT mantiene il suo telaio monoscocca, che il marchio produce nello stabilimento di Chakan in India, oltre a conservare dimensioni contenute con una lunghezza di 3.700 mm, un passo di 2.385 mm e un’altezza da terra di 170 mm. La corsa delle sospensioni è ora aumentata, passando dai 150 mm precedenti ai 200 mm attuali. Ciò le consente di affrontare escursioni fuori dall’asfalto cittadino e di inoltrarsi su sterrati, con un angolo d’attacco di 20°, un angolo ventrale di 17° e un angolo di uscita di 29°.

È offerta in due allestimenti distinti che Mahindra denomina K6 e K8. Sarà proprio sulla K8 che le modifiche esterne risulteranno più evidenti: nella parte anteriore è stato introdotto un nuovo gruppo ottico che ora integra le luci diurne a LED e dei nuovi specchietti retrovisori con la luce degli indicatori di direzione integrata. Sulle fiancate troviamo cerchi in lega neri di disegno specifico, mentre al posteriore le novità sono più contenute, con un nuovo gruppo ottico dall’aspetto leggermente sportivo.

Nell’allestimento K6, modello d’ingresso della gamma, l’impostazione è più spartana sotto ogni aspetto: ad esempio i cerchi sono in acciaio con copricerchi, il gruppo ottico posteriore resta quello di prima e gli indicatori laterali continuano a trovarsi sul parafango anziché integrati negli specchietti. Lo stesso accade all’interno: la K6 conserva il display semplice sulla consolle centrale, nel quale per altro sono stati modificati i comandi del climatizzatore, mentre la K8 è dotata di un nuovo touchscreen con navigatore e connettività Bluetooth.

Dal punto di vista meccanico, la nuova Mahindra KUV100 NXT conserva il motore benzina a tre cilindri da 1.200 cc con doppia fasatura variabile VVT, ma ne aumenta ora la potenza di 5 CV, portandola a 87 CV, insieme a una coppia di 115 Nm disponibile tra 3.500 e 4.800 giri/min. La potenza viene trasmessa all’asse anteriore tramite un cambio manuale a cinque rapporti, che mantiene all’interno una curiosa leva di tipo joystick.