Maserati将于2021年停止搭载Ferrari发动机

Maserati/Ferrari的合作将于2021年结束，届时这家三叉戟品牌将不再在其车型上搭载“跃马”发动机，转而专注于电动化。

Ferrari与Maserati的合作可追溯至2003年，当时三叉戟品牌被Fiat集团收购，而该集团旗下已拥有跃马品牌。该品牌首款由两家品牌共同设计和开发发动机的车型是第二代Maserati 3200 GT，即2002年推出的车型。

得益于这一合作，Maserati得以重返赛道，这也是其铸就大量传奇的领域。以Ferrari Enzo为基础打造的壮观Maserati MC12，开始参加国际汽联GT组别的比赛，并连续三次（2005年至2007年）夺得车队制造商冠军。

该厂商还生产了50台可上路使用的Maserati MC12，如今已成为各类收藏家梦寐以求的目标。事实上，几周前加利福尼亚州拍卖了一台，成交价为1,276,000欧元，是其2005年新车价格（600,000欧元）的两倍多。

这一三叉戟品牌还推出了Maserati Quattroporte和Maserati Gran Turismo等同样成功的车型，采用的是相同的模式：Maserati设计、Ferrari发动机。这项合作对Maserati意义重大，因为在发动机上拥有Ferrari的认证是一项非常有利的优势。

Ferrari一直是一个高度精英化的品牌，因此从不愿为其他品牌生产发动机。事实上，该品牌仅向Maserati以及Alfa Romeo的部分车型提供自家发动机，例如8C、Giulia和Stelvio QV。

Maserati与Ferrari分道扬镳，转向电动化

这一合作曾让两家品牌在Maserati车型上搭载源自Ferrari的V6和V8汽油发动机，如今即将终结。这一突如其来的消息令人震惊，因此Maserati将迎来新的阶段，或许会加快其电动化计划。然而，据最新消息，Maserati似乎并不打算推出纯电动版本。

当Ferrari首席执行官Louis Camilleri在发布经营业绩的新闻发布会上确认合作终止时，有关这一分手的传闻得到了证实。

这位意大利品牌的掌门人没有透露细节或原因，但看来这一决定是由Maserati作出的，该品牌正将未来战略重点放在电动汽车上。因此，Camilleri表示最后一批搭载Ferrari发动机的Maserati将于2021年、最迟2022年从该品牌位于摩德纳的生产线下线。

因此，如果你打算购买一台Maserati，并且最大的吸引力之一是引擎盖下有一匹“跃马”，那就抓紧时间吧。目前，Ferrari为Maserati生产V6双涡轮增压和V8双涡轮增压发动机，搭载于Ghibli、Quattroporte和Levante系列车型上。

此外，这一合作的王冠明珠仍然存在于三叉戟品牌的产品线中。Maserati Gran Turismo，这款已在市场上推出12年的跑车，依然搭载由Ferrari制造的、排量4.7升的自然吸气V8发动机，因此对于最热衷的爱好者而言，它仍是一个不错的选择。