Maserati 2021'de motor üretmeyi bırakacak Ferrari

Maserati/Ferrari ittifakı 2021 yılında sona erecek; bu yıl, tridente sahip marka, elektrifikasyona odaklanmak için modellerinde artık “cavallino” motorları kullanmayacak.

Ferrari ve Maserati arasındaki ittifak 2003’e uzanıyor, o dönemde tridente sahip marka, cavallino rampante markasının zaten bulunduğu Fiat grubu tarafından satın alındı. Markanın her iki markanın ortaklaşa tasarladığı ve geliştirdiği bir motor taşıyan ilk modeli, 2002 yılında piyasaya sürülen ikinci nesil Maserati 3200 GT oldu.

Bu ortaklık sayesinde Maserati, mirasının büyük bölümünü oluşturduğu pistlere geri dönebildi. Ferrari Enzo temelli efsanevi Maserati MC12, FIA GT kategorisinde yarışmaya başladı ve 2005’ten 2007’ye kadar üst üste üç kez imalatçılar şampiyonluğunu kazandı.

Üretici ayrıca, sokakta kullanım için homologe edilmiş 50 adet Maserati MC12 üretti; bunlar her koleksiyoncunun arzu nesnesi haline geldi. Nitekim birkaç hafta önce Kaliforniya’da bir adet 1.276.000 avroya açık artırmada satıldı; bu, 2005’te sıfır olarak sahip olunan fiyatın (600.000 avro) iki katından fazlaydı.

Tridente sahip marka, aynı formülle Maserati Quattroporte ve Maserati Gran Turismo gibi çok başarılı modeller piyasaya sürdü: Maserati tasarımı ve Ferrari motoru. Bu anlaşma Maserati için büyük önem taşıyordu, çünkü motorlarında Ferrari mührünü taşımak son derece faydalıydı.

Ferrari her zaman çok seçkin bir marka oldu, bu nedenle diğer markalar için motor üretmekten hiç hoşlanmadı. Nitekim markası, yalnızca Maserati’a ve Alfa Romeo’ün bazı modellerine kendi motorlarını verdi, örneğin 8C, Giulia ve Stelvio QV gibi.

Maserati, elektrifikasyona yönelerek Ferrari ile yollarını ayırıyor

İşte bu nedenle, iki markanın Maserati modellerine orijinal Ferrari V6 ve V8 benzin motorlarını takmak için sahip olduğu bu ittifak sona ermek üzere. Bu sert haber büyük şaşkınlık yarattı; bu nedenle Maserati için yeni bir dönem başlıyor ve bu dönemde elektrifikasyon planlarını hızlandırabilir. Ancak son haberlere göre, Maserati tamamen elektrikli versiyonlar piyasaya sürmeyi düşünmüyor gibi görünüyor.

Bu ayrılığı duyuran söylentiler, Ferrari CEO’su Louis Camilleri’nin mali sonuçlarını sunmak için düzenlenen bir basın toplantısında anlaşmanın sona erdiğini doğrulamasıyla teyit edildi.

İtalyan markanın başkanı ayrıntı ve nedenlere dair bilgi vermedi, ancak kararın, geleceğini elektrikli araba üretimine odaklayan Maserati tarafından alındığı anlaşılıyor. Böylece Camilleri, Ferrari motorlu son Maserati modellerinin, markanın Modena’daki üretim hattından 2021’de veya en geç 2022’de çıkacağını açıkladı.

Bu nedenle, bir Maserati satın alma tatlı fikrine sahipseniz ve en büyük teşviklerinizden biri kaputun altında bir “cavallino rampante” taşımaksa, acele edin. Şu anda, Ferrari, Maserati için Ghibli, Quattroporte ve Levante gamında kullanılan V6 Twin-Turbo ve V8 Twin-Turbo motorları üretiyor.

Ayrıca, bu ittifakın en değerli parçası tridentli markanın gamında hâlâ mevcut. Maserati Gran Turismo, arkasında 12 yıllık piyasa geçmişi olan bir spor araba; Ferrari tarafından üretilen 4,7 litrelik atmosferik V8 harika motoru hâlâ taşıyor, bu nedenle en tutkulu olanlar için hâlâ iyi bir seçenek.