Maserati cessera de monter des moteurs Ferrari en 2021

L’alliance Maserati/Ferrari prendra fin en 2021, année où la marque au trident cessera de monter des moteurs du « cavallino » sur ses modèles afin de se concentrer sur l’électrification.

L’alliance entre Ferrari et Maserati remonte à 2003, date à laquelle la marque au trident a été rachetée par le groupe Fiat, qui comptait déjà la marque au cheval cabré. Le premier modèle de la marque équipé d’un moteur conçu et développé conjointement par les deux marques fut la Maserati 3200 GT de deuxième génération, c’est-à-dire celle lancée en 2002.

Grâce à cette association, Maserati a pu se permettre de revenir sur les circuits, terrain où elle a forgé une grande partie de son héritage. La spectaculaire Maserati MC12, basée sur la Ferrari Enzo, a commencé à concourir dans la catégorie GT de la FIA, remportant trois championnats des constructeurs consécutifs (de 2005 à 2007).

Le constructeur a également produit 50 exemplaires de la Maserati MC12 homologués pour un usage routier, devenus des objets de convoitise pour tout collectionneur. D’ailleurs, il y a quelques semaines, un exemplaire a été vendu aux enchères en Californie pour 1 276 000 euros, soit plus du double de son prix neuf en 2005 (600 000 euros).

La marque au trident a lancé des modèles aussi couronnés de succès que la Maserati Quattroporte ou la Maserati Gran Turismo selon la même formule : design Maserati et moteur Ferrari. Cet accord revêtait une grande importance pour Maserati, car disposer du sceau de Ferrari sur ses moteurs représente un avantage considérable.

Ferrari a toujours été une marque très élitiste, si bien qu’elle n’a jamais aimé produire des motorisations pour d’autres constructeurs. D’ailleurs, la marque n’a cédé ses propres moteurs qu’à Maserati et à quelques modèles de Alfa Romeo, comme la 8C ou les Giulia et Stelvio QV.

Maserati se sépare de Ferrari en misant sur l’électrification

Or, cette alliance qui permettait aux deux marques d’installer des moteurs essence V6 et V8 d’origine Ferrari dans les modèles de Maserati touche à sa fin. Cette décision radicale a beaucoup surpris, si bien que une nouvelle étape s’ouvre pour Maserati, qui pourrait accélérer ses projets d’électrification. Toutefois, selon des informations récentes, Maserati ne semble pas envisager de lancer des versions entièrement électriques.

Les rumeurs annonçant cette séparation se sont confirmées lorsque le PDG de Ferrari, Louis Camilleri, a annoncé la fin de l’accord lors d’une conférence de presse consacrée à ses résultats financiers.

Le dirigeant de la marque italienne n’a donné ni détails ni raisons, mais la décision semble avoir été prise par Maserati, qui concentre désormais sa stratégie d’avenir sur la fabrication de voitures électriques. Camilleri a ainsi affirmé que les dernières Maserati équipées d’un moteur Ferrari sortiront des chaînes de production de Modène en 2021 ou, au plus tard, en 2022.

Par conséquent, si l’idée de vous offrir une Maserati vous séduit et que l’un de vos principaux critères est d’avoir un « cavallino rampante » sous le capot, dépêchez-vous. Actuellement, Ferrari fournit à Maserati les moteurs V6 Twin-Turbo et V8 Twin-Turbo qui équipent la gamme Ghibli, Quattroporte et Levante.

Par ailleurs, le joyau de cette alliance reste présent dans la gamme de la marque au trident. La Maserati Gran Turismo, une sportive qui compte déjà 12 ans de carrière, continue d’être équipée du magnifique V8 atmosphérique de 4,7 litres conçu par Ferrari, ce qui en fait toujours un excellent choix pour les plus passionnés.