Maserati smetterà di montare motori Ferrari nel 2021

L’alleanza Maserati/Ferrari terminerà nel 2021, anno in cui la casa del tridente smetterà di montare motori del “cavallino” sui suoi modelli per concentrarsi sull’elettrificazione.

L’alleanza tra Ferrari e Maserati risale al 2003, quando la casa del tridente fu acquisita dal gruppo Fiat, al cui interno già c’era il marchio del cavallino rampante. Il primo modello della marca a montare un motore progettato e sviluppato congiuntamente dalle due case fu la Maserati 3200 GT di seconda generazione, ossia quella lanciata nel 2002.

Grazie a questa associazione, Maserati poté tornare a competere nei circuiti, ambito in cui ha forgiato gran parte della sua leggenda. La spettacolare Maserati MC12, basata sulla Ferrari Enzo, iniziò a gareggiare nella categoria GT della FIA, conquistando per tre volte consecutive il campionato costruttori (dal 2005 al 2007).

La casa costruì anche 50 esemplari della Maserati MC12 omologati per l’uso stradale, che sono diventati oggetti del desiderio per qualsiasi collezionista. Anzi, alcune settimane fa un esemplare è stato battuto all’asta in California per 1.276.000 euro, più del doppio di quanto costava nuova nel 2005 (600.000 euro).

La casa del tridente ha lanciato modelli di grande successo come la Maserati Quattroporte o la Maserati GranTurismo seguendo la stessa formula: design Maserati e motore Ferrari. Questo accordo era di grande rilevanza per Maserati, perché avere il marchio Ferrari sotto il cofano è un vantaggio notevole.

Ferrari è sempre stata una marca molto esclusiva, per cui non ha mai amato costruire motorizzazioni per altri marchi. Anzi, ha ceduto i propri motori solo a Maserati e a pochi modelli di Alfa Romeo, come la 8C o la Giulia e la Stelvio QV.

Maserati si separa da Ferrari guardando all’elettrificazione

Ebbene, questa alleanza che legava le due marche per installare motori a benzina V6 e V8 di origine Ferrari sui modelli Maserati sta per concludersi. Questa drastica notizia ha sorpreso moltissimo, e per questo si apre una nuova fase per Maserati, nella quale potrebbe accelerare i propri piani di elettrificazione. Tuttavia, secondo notizie recenti, sembra che Maserati non intenda lanciare versioni completamente elettriche.

Le voci su questa separazione si sono confermate quando l’amministratore delegato di Ferrari, Louis Camilleri, ha confermato la fine dell’accordo in una conferenza stampa per presentare i risultati economici.

Il responsabile del marchio italiano non ha fornito dettagli né motivazioni, ma pare che la decisione sia stata presa da Maserati, che sta orientando la propria strategia futura verso la produzione di auto elettriche. Camilleri ha infatti affermato che gli ultimi Maserati con motore Ferrari usciranno dalla linea di produzione che la casa ha a Modena nel 2021 o, al più tardi, nel 2022.

Quindi, se hai il dolce desiderio di comprare una Maserati e uno dei tuoi principali motivi è avere un “cavallino rampante” sotto il cofano, sbrigati. Attualmente, Ferrari fornisce a Maserati i motori V6 Twin-Turbo e V8 Twin-Turbo che equipaggiano la gamma Ghibli, Quattroporte e Levante.

Inoltre, il gioiello della corona di questa alleanza è ancora presente nella gamma della casa del tridente. La Maserati GranTurismo, una sportiva che ha già 12 anni di mercato alle spalle, continua a montare il meraviglioso V8 aspirato da 4,7 litri costruito da Ferrari, per cui resta una buona scelta per gli appassionati più accaniti.