Maserati سيتوقف عن تركيب محركات Ferrari في عام 2021

يبلغ التحالف بين Maserati وFerrari نهايته في عام 2021، وهو العام الذي ستتوقف فيه العلامة ذات الشعار الثلاثي عن تركيب محركات “الكافالينو” في طرازاتها للتركيز على الكهربة.

يعود تحالف Ferrari وMaserati إلى عام 2003، عندما استحوذت العلامة ذات الشعار الثلاثي على مجموعة Fiat، التي كانت تضم بالفعل علامة الحصان الرامح. وكان أول طراز للعلامة يضم محركًا صممته وطورته العلامتان معًا هو Maserati 3200 GT من الجيل الثاني، أي الذي طُرح في عام 2002.

بفضل هذا التعاون، تمكنت Maserati من العودة إلى حلبات السباق، وهو المجال الذي صاغت فيه جزءًا كبيرًا من إرثها. فقد بدأت السيارة المذهلة Maserati MC12، المستندة إلى Ferrari Enzo، المنافسة في فئة GT التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، وفازت بلقب بطولة المصنّعين ثلاث مرات متتالية (من 2005 إلى 2007).

كما أنتجت الشركة 50 وحدة من Maserati MC12 مرخصة للاستخدام على الطرقات، وقد أصبحت منذ ذلك الحين مطمح كل جامع للسيارات. والواقع أنه قبل بضعة أسابيع فقط، بيعت وحدة منها في مزاد في كاليفورنيا بمبلغ 1,276,000 يورو، أي أكثر من ضعف سعرها الجديد في عام 2005 (600,000 يورو).

وقد أطلقت العلامة ذات الشعار الثلاثي طرازات ناجحة مثل Maserati Quattroporte وMaserati Gran Turismo بالصيغة نفسها: تصميم Maserati ومحرك Ferrari. وكانت هذه الاتفاقية ذات أهمية كبيرة لـMaserati، إذ إن امتلاك ختم Ferrari على محركاتها أمر مفيد للغاية.

لطالما كانت Ferrari علامة نخبوية للغاية، ولذلك لم تُحبّذ يومًا تصنيع محركات لعلامات أخرى. والواقع أن العلامة لم تمنح محركاتها الخاصة إلا لـMaserati ولبعض طرازات Alfa Romeo، مثل 8C وGiulia وStelvio QV.

تنفصل Maserati عن Ferrari متجهة نحو الكهربة

وعليه، فإن هذا التحالف الذي جمع العلامتين لتركيب محركات البنزين V6 وV8 الأصلية من Ferrari في طرازات Maserati على وشك الانتهاء. وقد فاجأ هذا الخبر الصادم الكثيرين، لذلك تُفتح مرحلة جديدة لـMaserati قد تسرّع فيها خططها للكهربة. غير أنه وفقًا لأخبار حديثة، يبدو أن Maserati لا تفكر في إطلاق نسخ كهربائية بالكامل.

تأكدت الشائعات التي أعلنت هذا الانفصال عندما أكد الرئيس التنفيذي لشركة Ferrari، لويس كاميلّيري، نهاية الاتفاقية خلال مؤتمر صحفي لعرض نتائجها المالية.

ولم يقدم المسؤول عن العلامة الإيطالية أي تفاصيل أو أسباب، لكن يبدو أن القرار اتُّخذ من قِبل Maserati، التي تركز استراتيجيتها المستقبلية على تصنيع السيارات الكهربائية. وبهذا الشكل، أكد كاميلّيري أن آخر طرازات Maserati بمحرك Ferrari ستخرج من خط الإنتاج الذي تملكه العلامة في مودينا في عام 2021 أو، في أبعد تقدير، في عام 2022.

لذلك، إن كنت تحلم بشراء Maserati وكان أحد أكبر دوافعك هو أن تحمل “الحصان الرامح” تحت غطاء المحرك، فعليك الإسراع. فحاليًا، تصنع Ferrari لصالح Maserati محركات V6 Twin-Turbo وV8 Twin-Turbo التي تُركَّب في طرازات Ghibli وQuattroporte وLevante.

إضافة إلى ذلك، تظل جوهرة هذا التحالف حاضرة في إنتاج العلامة ذات الشعار الثلاثي. فـMaserati Gran Turismo، السيارة الرياضية التي تمضي 12 عامًا في السوق، ما زالت تحمل محرك V8 الرائع سعة 4.7 لتر بالشفط الطبيعي والمصنّع من Ferrari، ولذلك تظل خيارًا جيدًا لعشاق القيادة الأكثر شغفًا.