Maserati deixará de fabricar motores Ferrari em 2021

A aliança Maserati/Ferrari chegará ao fim em 2021, ano em que a marca do tridente deixará de montar motores do “cavallino” nos seus modelos para se concentrar na eletrificação.

A aliança entre Ferrari e Maserati remonta a 2003, momento em que a marca do tridente foi adquirida pelo grupo Fiat, no qual já estava a marca do cavallino rampante. O primeiro modelo da marca a utilizar um motor concebido e desenvolvido conjuntamente pelas duas marcas foi o Maserati 3200 GT de segunda geração, ou seja, o lançado em 2002.

Graças a esta associação, Maserati pôde voltar aos circuitos, espaço onde forjou grande parte do seu legado. O espetacular Maserati MC12, baseado no Ferrari Enzo, começou a competir na categoria GT da FIA, conquistando o campeonato de construtores três vezes consecutivas (de 2005 a 2007).

O fabricante produziu também 50 unidades do Maserati MC12 homologadas para circulação na via pública, que se tornaram objetos de desejo para qualquer colecionador. De facto, há algumas semanas foi leiloada na Califórnia uma unidade por 1.276.000 euros, mais do dobro do que custava novo em 2005 (600.000 euros).

A marca do tridente lançou modelos tão bem-sucedidos como o Maserati Quattroporte ou o Maserati Gran Turismo com a mesma fórmula: design Maserati e motor Ferrari. Este acordo era de grande relevância para Maserati, uma vez que ter o selo de Ferrari nos seus motores é algo muito benéfico.

Ferrari sempre foi uma marca muito elitista, pelo que nunca gostou de fabricar motorizações para outras marcas. De facto, a marca cedeu motores próprios apenas a Maserati e a alguns modelos de Alfa Romeo, como o 8C ou o Giulia e o Stelvio QV.

Maserati separa-se de Ferrari olhando para a eletrificação

Pois bem, esta aliança que as duas marcas tinham para instalar motores a gasolina V6 e V8 de origem Ferrari nos modelos da Maserati está prestes a terminar. Esta drástica notícia surpreendeu bastante, pelo que abre-se uma nova etapa para Maserati, na qual poderá acelerar os seus planos de eletrificação. No entanto, segundo notícias recentes, parece que Maserati não pretende lançar versões totalmente elétricas.

Os rumores que anunciavam este divórcio confirmaram-se quando o CEO da Ferrari, Louis Camilleri, confirmou o fim do acordo numa conferência de imprensa para apresentar os resultados económicos.

O responsável da marca italiana não deu detalhes nem motivos, mas parece que a decisão foi tomada pela Maserati, que está a concentrar a sua estratégia de futuro na fabricação de carros elétricos. Deste modo, Camilleri afirmou que os últimos Maserati com motor Ferrari sairão da linha de produção que a marca tem em Módena em 2021 ou, o mais tardar, em 2022.

Por isso, se tens a doce ideia de comprar um Maserati e um dos teus grandes incentivos é levar um “cavallino rampante” debaixo do capô, despacha-te. Atualmente, a Ferrari fabrica para a Maserati os motores V6 Twin-Turbo e V8 Twin-Turbo que equipam a gama Ghibli, Quattroporte e Levante.

Além disso, a joia da coroa desta aliança continua presente na gama da marca do tridente. O Maserati Gran Turismo, um desportivo que já tem 12 anos de mercado, continua a montar o maravilhoso motor V8 atmosférico de 4,7 litros fabricado pela Ferrari, pelo que continua a ser uma boa opção para os mais apaixonados.