MG4将很快成为首款配备半固态电池组的亲民型电动车

长期以来，人们一直被告知固态电池将成为电动汽车领域的下一次重大技术飞跃，它能够提供更长的续航里程、更快的充电速度、在寒冷气候下更好的性能，并且凭借其热稳定性降低起火风险。

然而，与任何新技术一样，通常情况下，它最初的价格会非常高，并且只会搭载在最高端的车型上，之后才会逐步扩大到越来越亲民的车型。

好吧，这是理论上的说法。而实际情况是，中国消费者很快就能以亲民的价格购买到一款配备半固态电池组的车型，它与未来固态电池的技术并不完全相同，但已经非常接近了。

英国汽车制造商MG Motor（现由国有控股的中国巨头上汽集团控股）宣布，其紧凑型车型MG4将在不久的将来配备半固态电池组。据该国媒体报道，这将使其成为全球首款采用该技术的亲民型电动车，预计售价将在8万至12万元人民币之间，约合1万多至1.5万欧元。

迈向新的一步

半固态电池组采用凝胶状电解质代替液态电解质，从而结合了传统电池和固态电池的特点。专家认为，这类电池在未来几年内有望成为磷酸铁锂（LFP）电池的一种可行替代方案。

MG4的电池由清陶能源制造，能量密度约为180 Wh/kg，低于4680电芯的272-296 Wh/kg，也低于美国初创公司Factorial半固态电芯的375 Wh/kg。然而，这款电池的设计重点似乎并非在续航上竞争，而是凭借其低成本让大众用得起，同时在低温下提供更好的性能，并且更加安全。

非常适合这款车型的电池

MG4的电池组容量为70 kWh，按照乐观的中国CLTC标准工况，续航里程可达537公里，而在实际使用中可能仅有400公里多一点。对于一款价格极具竞争力的紧凑型车来说，这已经绰绰有余。更何况，借助这项技术，我们有望在各种天气条件下实现快得多的充电速度。

MG强调，该电池在零下7摄氏度时仍能保持性能，并已通过包括穿刺测试在内的严格安全测试。