MINI John Cooper Works Countryman 和 Clubman 迎来改款

在 MINI John Cooper Works GP 仍在纽博格林赛道上进行调校之际，这个专为 MINI 最具运动性能车型保留的传奇名号再次登场，这次用在 Countryman 和 Clubman 身上。两款车不仅外观经过更新，呈现出更加纯粹的运动化风格，还将荣膺 这个英国品牌迄今生产的动力最强的 MINI。至少在 JCW GP 问世之前是如此。

沿用熟悉的发动机，但经过强化，功率达到 306 CV

由于这样的里程碑并非日日可见，我们就来聊聊其机械构造，看看在这副漂亮车身之下，JCW Countryman 和 JCW Clubman 究竟藏着什么。MINI 的工程师以两款车 S 版本的 2.000 CC 发动机为基础，在保持排量不变的前提下，对其进行了深度调校，提升了功率，并且还受益于宝马集团最新的 TwinPower Turbo 技术。

除了应用这项技术，MINI 的工程师还着力于 改进发动机的其他部件，包括全新强化曲轴、横截面加大的全新主轴承、专为该发动机设计的活塞和连杆，以及带优化冷却的全新减震器。此外，随着 配备泄压阀的全新大尺寸涡轮增压器 的加入，发动机压缩比从 10,2 降至 9,5，从而避免了燃烧室可能出现的问题或损坏。

得益于这些改进，全新 MINI JCW Countryman 和 JCW Clubman 的发动机在 5.000 至 6.250 rpm 之间可输出不容小觑的 306 CV 功率，并在 1.750 至 4.500 rpm 之间提供 450 Nm 的扭矩。这台发动机配有八速 Steptronic 自动变速箱，并装备了 差速锁，锁止效果最高可达 39%，既能带来出色的行驶舒适性，又能在需要时快速换挡，并通过 Launch 模式实现原地起步。

MINI JCW Countryman 和 JCW Clubman 均标配 MINI 的全时四驱系统 ALL4，使其从静止起步时拥有出色的牵引力。这意味着 John Cooper Works Countryman 仅需 5,1 秒即可加速到 100 km/h，而 John Cooper Works Clubman 则以 4,9 秒略胜一筹。两款车的最高车速均被电子限制在 250 km/h。

除此之外，还有一系列标配装备帮助驾驶者充分发挥这份动力，例如 全新运动悬挂（经过调校，可选配自适应版本）；配备四活塞卡钳的全新运动制动系统，前轴咬合 360 mm 制动盘，后轴咬合 330 mm 制动盘；以及 排气系统，JCW Clubman 的排气口直径为 95 mm，JCW Countryman 为 85 mm。
运动外观搭配科技配置

全新外观套件应用于 Clubman 和 Countryman 的基本版本，两款车都获得了

空气动力学套件，使其形象更加凌厉。该套件包括全新前保险杠、侧裙板、全新后保险杠（包含新的后扩散器，用于容纳两侧的排气口），以及采用 Black Grip Spoke 设计的全新 18 英寸轮圈，此外还可选配 18 和 19 英寸的其他轮圈款式。

车内同样营造出运动氛围，配备了 John Cooper Works 专属部件，例如多功能运动方向盘、换挡杆以及带集成头枕的运动座椅。当然，这一切都搭配了最新的科技与安全系统，其中包括 MINI Visual Boost 音响系统，配有 6,1 英寸触摸屏，也可选配 Connected Navigation Plus 系统，配备 8,8 英寸触摸屏；此外还有舒适启动功能和 LED 外部大灯。