您認為最具代表性的十款 BMW M 車型有哪些?

Mónica Redondo    @MonicaRedondoD    14 June 2022     5 min.
您認為最具代表性的十款 BMW M 車型有哪些?

您能告訴我們,在您看來,歷史上最具代表性的十款 BMW M 車型是哪些嗎?

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今年,BMW M 迎來了 50 週年,因此我們將回顧歷史上最具代表性的十款 BMW M 車型。BMW Motorsport 成立於 1972 年,很快便開始將其技術應用於量產車型。這 50 年間,推出市場的 BMW M 車型不計其數,因此要從中挑選出十款傳奇車型實屬不易。

BMW M1

P90320233 Highres Bmw M1 1978 1981 08

BMW M1 誕生於 1978 年,由 Giorgetto Giugiaro 監督設計,並以「認證特別版」的身分問世。這款跑車必須具備一定數量的公路版車輛,才能參加賽事。三年間共生產了 456 輛。它搭載由 BMW M 改良的 M88/1 直列六缸引擎,排量為 3.5 升,在 6,500 rpm 時輸出 277 CV,5,000 rpm 時扭矩為 330 Nm。其 Procar 賽車版本借鑒了 F1 技術,將功率提升至 490 CV;Group 5 賽車組別的增壓版本更高達 900 CV。

BMW M3 e30

P90206032 Highres M3 E30

數年後,BMW M3 e30 問世。首款 M3 同樣是為賽車而生,專為 A 組賽事打造的基礎車型。它配備 2.3 升、16 氣門的四缸引擎,是 3 系列中首款源自賽車的此類引擎,初代版本輸出 200 CV,最終演進版搭配 2.5 升排量後達到 238 CV。其輕量化車身、加寬的車體與強化底盤,至今仍被視為駕駛樂趣的典範。

BMW Z3 M Coupé

P90095009 Highres Bmw M Coup 05 2012

BMW Z3 M 於 90 年代末問世,其設計至今仍吸引著越來越多的擁護者。其 coupé 車身比同級的 Roadster 更為堅固,因此成為高性能愛好者心目中的經典車型。當年它就能以 5.4 秒從 0 加速到 100 km/h,這在很大程度上歸功於 3.2 升直列六缸引擎,其輸出 321 CV、轉速可達 7,000 rpm,並配備後軸限滑差速器。

BMW M5 e39

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1998 年,BMW M5 e39 問世,搭載 4.9 升自然吸氣 V8 引擎,輸出 400 CV,0 至 100 km/h 加速僅需 4.8 秒。在當時,它成為最快的量產轎車。

BMW M3 e46 CSL

BMW M3 CSL 是對 40、50 年代輕量化 coupé 的致敬之作。借助玻璃纖維增強塑膠與碳纖維增強塑膠的應用、取消部分舒適配備以及簡化內裝,它比標準版 M3 減重 110 kg,整備質量降至 1,382 kg。此外,3.2 升引擎的功率提升 17 CV,總輸出達 360 CV,同時調整了電子控制與進氣系統。懸吊系統為專屬設計,DSC 電子系統則借鑑賽車技術進行定製,並僅搭配 BMW Sequential M 序列式變速箱(配備 Drivelogic 與 M Track Mode),以確保最高的精準度與反應速度。其 BBS 輪圈與整合於行李箱蓋的鴨尾式尾翼,使其極易辨識。

BMW M5 e60

這款轎車搭載源自 F1 的 S85 V10 引擎,輸出功率為 507 CV,並配備七速 SMG 變速箱。在品牌愛好者心中,最受喜愛的版本是 M5 E61 Touring,即這款家用旅行車身車型,全球產量不足 1,000 輛。

BMW M3 e92 GTS

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M3 唯一搭載 V8 引擎的世代,也是以 coupé 車身告別這一命名的世代,即這款 M3 GTS。它幾乎就是一輛可合法上路的賽車客戶版,僅生產了 150 輛,車身為 Naranja Fuego 色。V8 引擎排量由 4.0 升增至 4.4 升,輸出 450 CV、440 Nm 扭矩,0 至 100 km/h 加速 4.4 秒,最高時速達 305 km/h。它配備功率與尺寸更大的煞車系統、可手動調整的懸吊以適應各種賽道,車重降至 1,530 kg,功重比為 3.4 kg/CV,內裝更幾乎是賽車風格,配有防滾架與賽車座椅。

BMW 1M Coupé

P90077124 Highres The New Bmw 1 Series

2010 年,BMW 推出首款小型 M 車型,即 1 系列的 3.0 升雙渦輪六缸引擎版本,輸出 340 CV、扭矩 450 Nm,啟用 Overboost 功能時可達 500 Nm。其功重比僅為 4.4 kg/CV,平衡性極佳,適合更具運動性的駕駛。搭配源自 M3 的專屬底盤組件,以及具備 M Dynamic Mode 的 DSC 系統,它在當時堪稱雙門跑車之王,至今仍是優秀的袖珍跑車,也是 M 家族入門的最佳選擇。

BMW M2 CS

P90374185 Highres The All New Bmw M2 C

2019 年,我們認識了 BMW M2 CS。其 3.0 升雙渦輪六缸引擎增加 40 CV,達到 450 CV,於 6,250 rpm 時輸出。標配手動變速箱,可選配 7 速 DKG 雙離合變速箱。此外,它是首款可選配可調懸吊與碳陶瓷煞車的 M2。它還獲得底盤升級、採用碳纖維增強塑膠(CFRP)以減輕重量,並配備獨特細節,如引擎蓋設計與輪圈。

BMW M4 CSL

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近 20 年後,CSL 之名再度回歸,以 BMW M 當前的最佳水準呈現。這款 M4 CSL 以 7 分 15.677 秒的成績,成為 Nürburgring 賽道上最快的量產車。

延續 CSL 的傳統,這款 M4 的功率提升至 550 CV。藉由碳纖維增強塑膠(CFRP)引擎蓋、取消後座、採用碳纖維賽車座椅、輕量化輪圈與碳陶瓷煞車,它減重 100 kg。降低的懸吊與專門調校的循跡控制系統,則確保其在賽道極限下提供最大程度的操控性。

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