Theon Design 以保時捷 911（964）為主角，發表其最新創作

911（964）已成為各類改裝的絕佳基礎，這是不爭的事實，其中 Singer 等公司尤其展現了這一點。不過，我們還有另一個例子，就是來自英國、以 Theon Design 為名的公司，他們展示了最新的作品。這是一台 restomod，改裝幅度溫和，足以讓它與原始車款有所區隔，同時又不完全忘記其本源，顯然，911（964）仍是主角。

與該公司的大多數作品一樣，這台 Porsche 911（964）的開發時間約為 6,000 小時，其中還包括 Theon Design 團隊與捐贈車輛車主之間的密切溝通。如果你以為 Akira Nakai 的作品已經夠獨特稀有，那麼 Theon Design 的作品也毫不遜色：全世界只有六位車主能擁有這家位於牛津郡的工作室所打造的作品，起始價為 430,000 英鎊，不含車輛本身、稅金及運費。

在這件全新且獨一無二的作品中，Theon Design 的工匠們為這台 Porsche 911（964）安裝了全碳纖維車身，並漆上一種他們稱為 Crayon Grey 的灰色，並以 Lizard Green 作為對比細節；這種綠色也用於 RS 煞車卡鉗，並搭配 17 吋輪圈，輪圈以無煙煤灰與黑色的組合塗裝。整體造型以優雅的煙燻車燈、鍍鉻細節，以及 Porsche 標誌表面的特殊處理作為收尾；此外，原廠鋼製車門保持不變，以保留經典 911 的手感。

現在打開這台 Porsche 911（964）的車門，會看到內裝延續了與外觀相近的色調，並結合了更現代的材質。例如車門內飾板採用碳纖維，並覆以 Liquorice 色皮革，搭配 Lizard Green 色的縫線，這組配色也應用於 Recaro RS 運動座椅。延續色彩主題，儀表板的指示燈呈現一組獨特的配色，直接與外觀呼應，採用的正是車身的 Crayon Grey 與 Lizard Green。

在機械方面，這台 Porsche 911（964）搭載了一具 4.0 升自然進氣水平對臥四缸引擎，功率為 421 CV，由 MoTeC ECU 與 PDM 系統管理。此外，還加裝了 碳纖維組件以減輕重量，並配備電子油門及駕駛模式，其中包括 Raucus 模式：此模式會釋放最大功率，升起尾翼以提供更大的下壓力，排氣也會發出更大的聲音並伴隨爆震聲。最後，車輛配備 可在五段調整的 TracTive 半主動懸吊。

本車技術規格

轎跑車Porsche 91119 個版本 · 起價 157,835 €