Theon Design представляет своё последнее творение на базе Porsche 911 (964) в главной роли

То, что Porsche 911 (964) стал отличной основой для доработок всякого рода, — факт, и особенно это показывают такие компании, как Singer, однако есть и другие, например британцы из Theon Design, которые представляют свою последнюю работу. Речь идёт о рестомоде в мягком стиле: он достаточно отличается от оригинальной модели, но всё же не утрачивает с ней связи, а 911 (964) остаётся главным героем.

Как и большинство их работ, этот Porsche 911 (964) потребовал около 6.000 часов разработки, включая тесные консультации между командой Theon Design и владельцем автомобиля-донора. И если ты думал, что работы Akira Nakai являются эксклюзивными и редкими, то работы Theon Design от них не отстают: во всём мире лишь шесть человек смогут заказать автомобиль у этой мастерской из Оксфордшира, заплатив стартовую цену в 430.000 фунтов без учёта автомобиля, налогов и доставки.

В этой новой эксклюзивной работе мастера Theon Design установили на этот Porsche 911 (964) кузов, полностью изготовленный из углеродного волокна, окрашенный в серый цвет, который они называют Crayon Grey, с контрастными деталями в Lizard Green; этот последний цвет также применён к тормозным суппортам RS, которые находятся за 17-дюймовыми дисками, окрашенными в сочетании антрацитового и чёрного. Композицию завершают оптимальная тонировка, хромированные детали и особая обработка поверхности логотипа Porsche; при этом стальные двери оригинального образца остаются прежними, чтобы сохранить ощущение классического 911.

Если теперь открыть двери этого Porsche 911 (964), мы увидим салон, который продолжает палитру, похожую на экстерьер, в сочетании с более современными материалами. Например, углеродное волокно, использованное для внутренних панелей дверей, обтянуто кожей цвета Liquorice с швами Lizard Green — такое же сочетание цветов применено и к спортивным сиденьям Recaro RS. Продолжая тему цвета, индикаторы приборной панели имеют уникальное сочетание цветов, напрямую связанное с экстерьером: в них используются цвета кузова Crayon Grey и Lizard Green.

Механически в этом Porsche 911 (964) установлен четырёхцилиндровый оппозитный двигатель объёмом 4.000 см³ с атмосферным наддувом, как и следовало ожидать, мощностью 421 CV, которым управляет система MoTeC ECU и PDM. В него также добавлены детали из углеродного волокна для снижения веса и электронный дроссель с режимами движения, например Raucus, в котором раскрывается максимальная мощность, поднимается задний спойлер для большего прижимного усилия, а выхлоп издаёт более громкий звук с хлопками. И, наконец, полуактивная подвеска TracTive с регулировкой в пяти положениях.

Техническая характеристика этого автомобиля

КупеPorsche 911Версий: 19 · от 157 835 €