Theon Design präsentiert seine neueste Kreation mit dem Porsche 911 (964) als Hauptdarsteller

Dass der Porsche 911 (964) zu einer hervorragenden Basis für Umbauten aller Art geworden ist, steht außer Frage, und besonders Unternehmen wie Singer beweisen dies eindrucksvoll. Doch auch andere, wie die Briten von Theon Design, zeigen uns ihre neueste Arbeit. Es handelt sich um einen dezenten Restomod, der genug Eigenständigkeit besitzt, um sich vom Originalmodell abzuheben, es aber nicht völlig vergisst – der 911 (964) steht naturgemäß im Mittelpunkt.

Wie bei den meisten ihrer Arbeiten standen bei diesem Porsche 911 (964) rund 6.000 Entwicklungsstunden an, einschließlich der intensiven Abstimmungsgespräche zwischen dem Team von Theon Design und dem Besitzer des Spenderfahrzeugs. Und wer glaubt, die Arbeiten von Akira Nakai seien exklusiv und selten, sollte wissen, dass Theon Design dem in nichts nachsteht: Weltweit werden nur sechs Personen ein Fahrzeug aus diesem Haus in Oxfordshire erhalten, bei einem Einstiegspreis von 430.000 Pfund, ohne Fahrzeug, Steuern und Versand.

Bei dieser neuen, exklusiven Arbeit haben die Handwerker von Theon Design an diesem Porsche 911 (964) eine vollständig aus Kohlefaser gefertigte Karosserie installiert, lackiert in einem Grau, das sie Crayon Grey nennen, mit Kontrastdetails in Lizard Green. Diese letztgenannte Farbe findet sich auch an den RS-Bremssätteln, die sich hinter 17-Zoll-Felgen verbergen, lackiert in einer Kombination aus Anthrazit und Schwarz. Abgerundet wird das Gesamtbild durch optimal getönte Scheiben, verchromte Details und eine besondere Oberflächenbehandlung des Porsche-Logos; die originalen Stahltüren bleiben unverändert, um das Gefühl eines klassischen 911 zu bewahren.

Öffnen wir nun die Türen dieses Porsche 911 (964), finden wir einen Innenraum, der die Farbpalette des Exterieurs fortführt und mit moderneren Materialien kombiniert. So ist es etwa bei der Kohlefaser der Türverkleidungen, die wiederum mit Leder in der Farbe Liquorice und Nähten in Lizard Green bezogen ist – eine Farbkombination, die auch auf die Recaro-RS-Sportsitze übertragen wurde. Bei den Farben bleibend, zeigen die Instrumentenanzeigen eine einzigartige Farbkombination, die unmittelbar an das Exterieur anknüpft, denn hier werden die Farben Crayon Grey und Lizard Green der Karosserie verwendet.

Mechanisch haben sie im Porsche 911 (964) einen Vierzylinder-Boxermotor mit 4.000 cm³ Saugmotor verbaut, wie könnte es anders sein, mit einer Leistung von 421 CV. Dieser wird über ein MoTeC-ECU- und PDM-System gesteuert; zudem wurden Komponenten aus Kohlefaser eingesetzt, um das Gewicht zu reduzieren, sowie ein elektronisches Gaspedal mit Fahrmodi wie dem Raucus, der die volle Leistung freigibt, den hinteren Spoiler für mehr Anpressdruck ausfährt und die Auspuffanlage lauter klingen und knallen lässt. Abschließend folgt eine TracTive-Semiaktivfederung, in fünf Stufen einstellbar.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €