911 Porsche كوبيهات رياضية تيونينغ
يقدم Theon Design أحدث إبداعاته بسيارة Porsche 911 (964) كبطلة للعمل
تعرض شركة Theon Design الإنجليزية أحدث أعمالها المخصصة بالطلب، وهي تحديث كلاسيكي (restomod) بذوق رفيع على سيارة Porsche 911 (964)

أن Porsche 911 (964) أصبحت قاعدة مثالية لتنفيذ تعديلات من كل نوع حقيقة واضحة، وشركات مثل Singer خير دليل على ذلك. ومع ذلك لدينا أيضاً شركة أخرى مثل Theon Design الإنجليزية، التي تعرض أحدث أعمالها. يتعلق الأمر بتحديث restomod هادئ، يكفي لتمييز السيارة عن الطراز الأصلي دون أن يُنسى تماماً، إذ تبقى سيارة 911 (964) البطلة بوضوح.
كما هو الحال في معظم أعمالها، استغرقت هذه السيارة Porsche 911 (964) نحو 6.000 ساعة من التطوير، مع احتساب الحوارات المكثفة بين فريق Theon Design ومالك السيارة المانحة. وإن كنت تظن أن أعمال Akira Nakai حصرية ونادرة، فأعمال Theon Design لا تقل عنها، فستكون ستة أشخاص فقط في العالم من سيحصلون على عمل من هذه الشركة في Oxfordshire، مقابل سعر انطلاق قدره 430.000 جنيه إسترليني، دون احتساب السيارة والضرائب والشحن.

في هذا العمل الجديد والحصري، ركّب حرفيو Theon Design على هذه السيارة Porsche 911 (964) هيكلاً مصنوعاً بالكامل من ألياف الكربون، مطلياً بلون رمادي يسمونه Crayon Grey مع تفاصيل تباين باللون Lizard Green؛ وهو لون مطبّق أيضاً على مشابك فرامل RS، التي تقع خلف جنوط مقاس 17 بوصة مطلية بمزيج من الأنثراسايت والأسود. ويكتمل المظهر بزجاج داكن مثالي وتفاصيل كرومية ومعالجة خاصة لسطح شعار Porsche؛ ولا ننسى أن أبواب الصلب الأصلية بقيت كما هي للحفاظ على إحساس 911 الكلاسيكية.

وإذا فتحنا أبواب هذه Porsche 911 (964) الآن، نجد داخلاً يواصل لوحة ألوان مشابهة للخارج، مع مواد أحدث. ومن ذلك ألياف الكربون المستخدمة في الألواح الداخلية للأبواب، والمغطاة بـجلد بلون Liquorice مع خياطة باللون Lizard Green، وهو المزيج نفسه المطبّق على مقاعد Recaro RS الرياضية. وبالنسبة للألوان، تحتوي مؤشرات لوحة القيادة على مزيج فريد يربط مباشرة بالخارج، إذ تستخدم ألوان Crayon Grey وLizard Green الخاصة بالهيكل.

ميكانيكياً، ركّبوا في هذه Porsche 911 (964) محرك بوكسر من أربع أسطوانات بسعة 4.000 سم³ وبالشفط الطبيعي، وكما هو متوقع، بقدرة 421 CV، يُدار بنظام MoTeC ECU وPDM، وأُضيفت إليه مكونات من ألياف الكربون لتخفيف وزنه، ودواسة وقود إلكترونية مع أوضاع قيادة مثل Raucus، تتيح أقصى قدرة، ويرتفع فيها الجنيح الخلفي لتحقيق قوة ضغط أكبر، ويصدر العادم صوتاً أعلى مع طقطقات. وأخيراً، نظام تعليق شبه نشط TracTive قابل للضبط على خمسة أوضاع.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو