La marca Volga era bastante conocida en Rusia, aunque dejó de comercializarse hace unos años. Ahora ha vuelto a estar presente con el apoyo de Geely y lanzará dos modelos nuevos.
Los intentos de Lada por presentar un nuevo modelo que se acerque más a las necesidades de los usuarios en el siglo XXI han dado lugar al nuevo Azimut.
El fabricante francés se va de Rusia y las fábricas que deja inoperativas serán nacionalizadas y utilizadas para relanzar una marca que desapareció en 2006.
Este modelo ruso se presentó hace dos años y ahora está casi totalmente terminado, según anuncian desde Aviar, la empresa que lo ha diseñado como el Mustang 67
Aunque este modelo no tuvo éxito en Europa y desapareció de los concesionarios europeos, en Rusia vuelve a la vida con una nueva versión que estará lista en 2020
En Renault se han puesto a pensar en el mercado ruso, uno de los más importantes en los últimos años pese a sus problemas económicos. Para ellos la firma francesa ha creado el Kaptur, con K, un vehículo basado en nuestro Captur pero con más capacidades offroad.
GM ha decidido sacar a la marca alemana de Rusia al acabar este año y cerrar la factoría de San Petersburgo. También rescindirá el contrato con GAZ para fabricar Chevrolet en sus instalaciones de Nizhny Novgorod y reducirá la gama de esta marca al Camaro, el Corvette y el Tahoe.
El grupo norteamericano intentará con este movimiento beneficiarse de las buenas ventas que tienen Chevrolet y Opel en ese país. La primera es la quinta marca que más vende allí y para la segunda es su segundo mercado más importante. También cambiará el jefe de las operaciones y el puesto lo ocupará el jefe de ventas en Europa central y del este de GM.
Los consejeros delegados de General Motors, Dan Akerson, y de la marca alemana, Karl-Thomas Neumann, ven en dichos mercados una oportunidad para compensar las bajas ventas de otros países. Además, se benefician de que los clientes de esos dos países tienen una percepción del fabricante muy cercana al rango premium. Este año también entrará por primera vez en los Emiratos Árabes Unidos.
El ministro de Industria y Comercio de ese país, Denis Manturov, ha manifestado el deseo del Gobierno de Putin de crear una nueva firma que frene el avance de Audi, BMW y Mercedes. El Ejecutivo ha pedido a las empresas automovilísticas nacionales con más recursos, GAZ, Marussia y ZiL, que soposen la idea y presenten propuestas al Kremlin antes del verano. Por ahora las reacciones no han sido demasiado entusiastas.
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