La marca rusa Volga vuelve al mercado, pero bajo el paraguas de Geely

La llegada de las marcas chinas está haciendo que cambie de manera muy importante cómo funcionan los mercados de los países europeos. Los modelos chinos se hacen un hueco de manera rápida, pero no solo lo hacen de esta manera. Las marcas chinas están trabajando con otras marcas europeas que tienen ya una historia en el mercado y colaboran con ellas. Volga no es una marca conocida en el continente, pero sí en Rusia.

Desapareció hace unos años, pero ahora, con la huida de las marcas tradicionales del mercado ruso, va a volver, aunque apoyada por Geely. La marca solía ofrecer berlinas destinadas a su uso gubernamental y para el servicio de taxi. Así que está previsto el lanzamiento de dos modelos, el C50 y el K50, aunque estos dos modelos no son de fabricación rusa.

Esto no es nuevo. En el año 2024 ya se anunció que Volga iba a volver con tres nuevos modelos basados en la plataforma del Changan, pero finalmente, este lanzamiento no se produjo. Sin embargo, este año 2026 parece que será diferente y que Volga volverá al mercado ruso con nuevas propuestas.

Los dos modelos de Volga

Volga propone dos modelos. El primero de ellos es el Volga K50, un SUV que es idéntico al Geely Monjaro. No hay muchas diferencias con el modelo original, excepto en la parrilla delantera, donde se ha colocado el emblema de la marca. Este modelo utiliza un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que ofrece una potencia de 328 CV. El motor está unido a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total.

El Volga C50 es una berlina tradicional y se basa en el Geely Preface. Al igual que ocurre en el caso anterior, no hay muchas diferencias con el modelo original. La parrilla delantera es nueva también, para poder acoplar la marca Volga. El resto sigue siendo idéntico al modelo chino y ofrece todas las características que se pueden encontrar en el modelo original.

Su aspecto es elegante, tal y como necesita un vehículo de estas características. El interior tampoco ha sufrido novedades y se puede encontrar el mismo volante de cuatro radios, un cuadro de instrumentación digital y una pantalla multimedia en formato vertical.

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En cuanto al motor, equipa un bloque de cuatro cilindros de 2.0 litros, que está disponible con dos potencias, 150 y 200 CV. El motor se complementa con una transmisión automática de siete velocidades. Ambos modelos se fabricarán en la planta de Nizhny Novgorod donde el Grupo Volkswagen fabricaba los modelos de la marca matriz y Skoda. Por ahora, no se sabe el precio al que se lanzarán, pero sí que estamos seguros de que estos modelos se limitarán al mercado ruso.