الفئة الجديدة DS 3، الآن بمحرك Puretech 130 الجديد

تتألف مجموعة السيارات الحالية للعلامة DS، العلامة “الفاخرة” لشركة Citroën، حاليًا من ثلاثة طرز، وهي DS 3 وDS 4 وDS 5.

خضع أصغر طرازات العلامة لـ تعديل تجميلي طفيف قبل بضعة أشهر فقط، لكنه يزداد جاذبية اليوم بفضل إضافة خيار ميكانيكي جديد.

ظهر DS 3 في عام 2010، وطُرح في السوق في أوائل عام 2011. بُني الطراز الصغير DS 3 على منصة Peugeot 2017 وCitroen C3 من الجيل الثاني، ليدشن بذلك العلامة الجديدة ذات الطابع الفاخر، التي مثّلت عودة الشركة بعد عقود من التوقف.

في منتصف العام الماضي، تم الكشف عن تحديث الطراز، الذي أظهر شخصية أقوى وأناقة أكبر بفضل تصميم أكثر دقة يتضمن شعارات العلامة الجديدة، وشبكة أمامية شبه منحرفة أكثر جرأة، وتفاصيل تشطيب وتجهيز محسّنة.

من الناحية التقنية، كان أحد أعمدة PSA في السنوات الأخيرة هو عائلة محركات Puretech، وهي محركات ثلاثية الأسطوانات طُورت من الصفر بهدف تعظيم الأداء مع أرقام كفاءة لافتة. وقد جلبت هذه العائلة من المحركات الكثير من النجاح للشركة الفرنسية، وشقت طريقها تدريجيًا إلى جميع الطرازات تقريبًا لدى Citroën وPeugeot على حد سواء.

يحل Puretech 130 محل المحرك القديم VTi120

رغم أن DS 3 قد قدّم بالفعل بعض محركات Puretech مع التعديل التجميلي، إلا أن الشركة لم تبدأ بتقديم أحد أفضل نماذج هذه المجموعة من المحركات إلا الآن. نتحدث عن محرك Puretech 1.2 130، وهو المحرك الذي سبق لـ Highmotor أن اختبرته بشكل معمق في Peugeot 308.

هذا المحرك، الذي بدأ تسويقه بالفعل، يأتي ليحل محل المحرك السابق 1.6 VTi بقوة 120 حصانًا. وبهذا يرفع Puretech القوة إلى 130 حصانًا، لكن المكسب الأكبر نجده في عزم الدوران الأقصى، الذي يصل إلى 230 نيوتن متر، أي بزيادة 44% عن المحرك السابق. سيُقرن بشكل قياسي بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، مع إمكانية طلبه اختياريًا مع علبة تروس أوتوماتيكية EAT6 بنفس عدد النسب.

من حيث الاستهلاك والانبعاثات، يبلغ المكسب ملحوظًا أيضًا، إذ سجل VTi120 متوسط استهلاك قدره 5.9 لتر، مع انبعاثات CO2 بلغت 136 غرامًا/كم. أما مع Puretech 130، فينخفض الاستهلاك في الدورة المختلطة إلى 4.5 لتر لكل 100 كم، بينما تبقى الانبعاثات عند 105 غرامات/كم، وهي قيمة مدهشة.

المصدر | DS إسبانيا