المزيد من القوة وناقل حركة DSG الجديد لـ Audi R8 2012

إذا كنا قبل لحظات نتحدث عن BMW X6 2012 المُجدَّدة، فقد حان الوقت للحديث عن واحدة من أكثر السيارات الرياضية الفائقة تميزًا وجاذبية من Audi، وهي R8، سيارة رياضية عالية الأداء طُرحت في السوق عام 2006، وستخضع لتجديد شامل في عام 2014.

ومع ذلك، وحتى يحين عام 2014، تنوي الشركة الألمانية ذات الأربع حلقات، وفقًا لما ينقله اليوم زملاؤنا في Motor und Sport، إجراء تحديث داخلي لسيارة R8 مع حلول عام 2012. وتحديدًا، نتحدث عن تحسينات في الأداء لمحرك V8 الذي سيرتفع من 420 إلى 450 حصانًا، بينما ستقوم نسخة V10 بالشيء نفسه، من 518 إلى 560 حصانًا، وهي قوة قريبة جدًا من تلك التي تقدمها R8 GT.

ومن ناحية أخرى، يجب أن نتحدث عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي تُزوَّد به هذه السيارة. أولًا، ينبغي القول إن ناقل الحركة R-Tronic سيتم التخلي عنه نهائيًا، بحيث ستُسوَّق سيارة R8 2012 مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي ذي قابضين مزدوجين وسبع سرعات S-Tronic، والذي، بفضل القابضين المستقلين، يُفترض نظريًا أن يحقق أزمنة تبديل أفضل.

ومن الملفت أن ناقل الحركة الجديد ذا القابض المزدوج لم يحقق فقط أزمنة استجابة أفضل، بل إنه خضع أيضًا لعمل أكثر دقة في التحكم في نقل عزم الدوران إلى عجلات الدفع، بحيث لا تضيع القوة في الطريق، مع السماح في الوقت نفسه بتقليل استهلاك الوقود.

أما على صعيد المظهر الخارجي، فسنجد تغييرات أكثر دقة تتمثل في شريط جديد وضيق من مصابيح LED سيُقدِّم خطوط طراز 2014 مسبقًا، بينما ستخضع الشبكة الأمامية لإعادة تصميم طفيفة لتحقيق تناغم أكبر مع بقية عائلة Audi.

المصدر | motorundspeed