تبدو سيارة M2 بالكامل باللون الأسود وبالطقم الجديد من Manhart مذهلة هكذا

قبل نحو عام أعلنت Manhart عن طقم MH2 560، المخصص لسيارة BMW M2. والآن أراد المُعدّل أن نراها مجهزة بهذه الحزمة. تتميز الcoupé بمظهر أكثر لفتًا للانتباه، مع طقم هيكل جديد من ألياف الكربون، وعجلات أكبر، ومخمدات بتصميم جديد، وزيادة كبيرة في القوة. وهذا سيجعل M2 يتفوق حتى على M4، مع أن Manhart لا تستبعد تعديلًا أشد من ذلك في المستقبل القريب.

أما فيما يخص مظهر هذه النسخة المحسّنة، فإن مظهرها أكثر دقة مما كان يظهر في التصاميم الأولية، وهذا أمر جيد يحسّن انطباع الطراز. وقد أُضيفت تفاصيل زخرفية من ألياف الكربون على الشبك المركزي وفتحات الهواء. كما توجد موزعة هوائية جديدة وغطاء محرك مزود بفتحات تهوية، مما يساعد على جعلها أكثر جاذبية ويمنحها مظهرًا رياضيًا أكبر.

لا توجد أغطية عجلات جديدة، إذ إن تلك المركبة في M2 من المصنع جذابة بما يكفي. في المقابل، أصبحت الجنوط الآن بقياس 20 أو 21 بوصة، حسب اختيار المشتري. وفي الجزء الخلفي، أُزيل الجنيح الذي كان يظهر في التصميم الأصلي، واستُبدل بجنيح مختلف من ألياف الكربون متصل بموزع هوائي.

يضم ذلك أربعة مخارج عادم بقطر 100 ملليمتر باللون الأسود المطفي، وهي جزء من نظام عادم محسّن. وفي السيارة الظاهرة في الصور التي نشرها المُعدّل، نرى ملصقات باللونين الأزرق والرمادي المطفي، تندمج بشكل مثالي مع هيكل السيارة الأسود.

التغييرات في المحرك

أما المحرك، فإن الكتلة الأصلية، ذات الست أسطوانات والشاحن التوربيني المزدوج بسعة 3.0 لتر، تكسب نحو 99 حصانًا (CV) و100 نيوتن متر مقارنةً بالنسخة العادية. وبذلك يصل المجموع إلى 552 حصانًا (CV) و650 نيوتن متر، بفضل تعديلات في وحدة التحكم. وإذا نظرنا إلى النسخة السابقة MH2، فقد كانت قدرتها 705 أحصنة، مما يدل على وجود هامش كبير للمناورة لإنشاء نسخة أكثر جذرية.

أما العادم، فقد تحسّن في جوانب مثل الصوت، بفضل أنابيب التصريف الرياضية الجديدة. ويستفيد الهيكل الآن من مخمدات لولبية V4 من KW Suspension، مع وجود مخمدات أبسط لمن يفضلون تعديلًا أقل جذرية.

الطقم متاح لأي مالك لسيارة M2، لذا يمكنه اختيار تنفيذ التحويل الكامل أو تنفيذ جزء منه فقط، حسب ميزانيته. ولكل قطعة سعرها، ويمكن إضافة ما يحتاجه أو يفضّله في كل لحظة فقط.