تجميل واجهة Mahindra KUV100 NXT، سيارة الدفع الرباعي الحضرية الهندية

تواصل Mahindra تحديث طُرزها، فكما تذكرون، قبل أيام تلقت سيارتها الرائدة XUV500 تحديثها، والآن جاء دور الأصغر في كتالوجها، KUV100 NXT، وهو طراز ينتمي إلى فئة B-SUV وقد شكّل نفسًا منعشًا للعلامة منذ وصوله إلى السوق الأوروبية قبل ما يزيد قليلًا على عام، إذ تمكن من بيع 1.209 وحدات خلال 14 شهرًا، مع إيطاليا كسوق رئيسية له.

تحتفظ Mahindra KUV100 NXT الجديدة بهيكلها أحادي الصدفة الذي تصنعه العلامة في مصنعها في Chakan بالهند، كما تحافظ على أبعاد مدمجة تبلغ 3.700 مم في الطول، وقاعدة عجلات بطول 2.385 مم، وارتفاع عن الأرض يبلغ 170 مم، غير أن مشوار التعليق ازداد الآن من 150 مم السابقة إلى 200 مم. وهذا يتيح لها الخروج عن الأسفلت في المدينة والتوغل في الطرق الترابية، إذ تسجل زاوية دخول تبلغ 20 درجة، وزاوية بطن 17 درجة، وزاوية خروج 29 درجة.

تُعرض في مستويين من التجهيزات تسميهما Mahindra K6 وK8. وفي K8 تحديدًا ستكون التغييرات الخارجية أوضح، إذ تتركز في الواجهة الأمامية على تقديم مجموعة إضاءة أمامية جديدة تضم الآن أضواء النهار LED ومرايا جانبية جديدة مدمجًا فيها ضوء الإشارة. وعلى الجانبين ستلاحظ جنوطًا باللون الأسود ذات تصميم خاص، بينما تكون التغييرات في الخلف أقل، وتتركز على تقديم مجموعة إضاءة خلفية جديدة ذات طابع رياضي.

أما تجهيزة K6، بوصفها الطراز الأساسي في الفئة، فـستكون أكثر تقشفًا في كل شيء، فالجنوط مثلًا تصبح من الفولاذ مع أغطية، ومجموعة الإضاءة الخلفية تبقى كما هي حتى الآن، والإشارات الجانبية لا تزال في الرفرف بدلًا من أن تكون مدمجة في المرايا. وينطبق الأمر نفسه على المقصورة، إذ ستحتفظ K6 بالشاشة البسيطة في وحدة الوسط، التي تتغير أزرار التكييف فيها بالمناسبة، بينما تضم K8 شاشة لمس جديدة مع ملاحة واتصال Bluetooth.

ميكانيكيًا، تحتفظ Mahindra KUV100 NXT الجديدة بمحرك البنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.200 سم³ مع توقيت صمامات متغير مزدوج VVT، غير أن قدرته تزداد الآن بمقدار 5 حصان ليصل إلى 87 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 115 نيوتن متر متاح بين 3.500 و4.800 دورة في الدقيقة. وتُنقل القوة إلى المحور الأمامي عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ويحتفظ في المقصورة بذراع تحويل غريب الشكل من نوع عصا التحكم (joystick).